Volkswagen Golf Test
Tren de rodaje, ejes, dirección

Comprobación del alabeo radial y lateral de ruedas y neumáticos, tolerancias

En este manual: Tren de rodaje, ejes, dirección
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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El alabeo radial y lateral se produce cuando la rueda y el neumático no giran absolutamente concéntricos.

Por razones técnicas, no es posible un giro 100 % concéntrico.

Por ello, los fabricantes de estos componentes admiten una tolerancia determinada con precisión. Colocar el neumático en una posición desfavorable sobre la llanta puede hacer que se supere la tolerancia máxima admitida para la rueda con neumático. La tabla muestra las tolerancias máximas admisibles para una rueda con neumático montado.

Tolerancias de alabeo radial y lateral de la llanta con neumático

Rueda con neumático Alabeo radial (mm) Alabeo lateral (mm)
Turismos 0.9 1.1 (1.3 en la zona de las inscripciones)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.