Bomba de aceite

Desmontaje PROCEDIMIENTO 1. Desmontar el cárter de aceite del motor (ver subapartado 2.2.1.10).

2. Aflojar los pernos 21 (ver fig. Componentes del sistema de lubricación del motor) y retirar la bomba de aceite junto con el captador. 3. Aflojar los dos pernos 25 y retirar el captador 23. 4. Aflojar los dos pernos y retirar la tapa 20. 5. Extraer el eje 19 y el engranaje 27. 6. Extraer el filtro de malla del captador 23. 7. Desenroscar de la tapa 20 de la bomba la válvula reguladora de presión.

8. Después del desmontaje, lavar todas las piezas de la bomba con gasolina. Medir la holgura entre los dientes de los engranajes, como se muestra en la figura. La holgura de engranajes nuevos es de 0,05 mm; la holgura máxima admisible es de 0,2 mm.

9. Medir con una galga de espesores la holgura entre el engranaje y la carcasa de la bomba; no debe superar 0,15 mm. Medir la holgura axial de los engranajes, como se muestra en la figura. No debe superar 0,15 mm. Si en la tapa de la bomba hay huellas de desgaste causadas por los engranajes, rectificar la tapa. 10. Antes del montaje, lubricar todas las piezas de la bomba con aceite de motor. Montar la bomba en orden inverso. Apretar los pernos de la tapa de la bomba con un par de 10 N·m y los pernos de fijación de la bomba con un par de 20 N·m.