Pinpoint Test - DTC: E. Диагностика и проверка

B0010:11, B0010:12, B0010:13 и B0010:1A

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира на наличие следующих неисправностей:

• Сопротивление вне диапазона
• Неожиданное напряжение
• Короткое замыкание на землю
• Неисправная подушка безопасности пассажира

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0010:11, B0010:12, B0010:13 или B0010:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушке безопасности.

Модуль RCM анализирует сопротивление контура развертывания, чтобы определить, существует ли неисправность. Значение, отображаемое в PID, представляет собой сопротивление контура срабатывания, измеренное модулем RCM. Если отображаемое значение ниже или выше требуемого диапазона (см. диаграмму ниже), RCM может установить код неисправности. По мере того, как сопротивление контура срабатывания выходит за пределы желаемого диапазона, вероятность появления кода неисправности DTC увеличивается. Небольшие колебания сопротивления могут возникать из-за эффекта дорожных вибраций на конечной посадке. Обжимы и клеммы могут быть затронуты из-за стресса и движения ремня безопасности и может вызвать увеличение сопротивления из-за натяжения провода. Эти переменные могут привести к прерывистой ошибке. По этой причине тест требует PID значение должно находиться в пределах желаемого диапазона, прежде чем неисправность будет рассмотрена отремонтирован, независимо от того, сообщает ли модуль код DTC по требованию на момент диагностики. Следование этому направлению помогает убедиться, что незначительные изменения сопротивления не вызывают повторного беспокойства. Этот тест использует процесс исключения для диагностики каждой части цикла развертывания схема в том числе:

• Электропроводка
• Соединения
• Подушка безопасности пассажира
• РКМ

Условия срабатывания неисправности DTC

Возможные источники

• Проводка, клеммы или разъемы
• Подушка безопасности пассажира
• РКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

• Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
• Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не трогайте, не перемещайте и не изменяйте исходный горизонтальный монтажное положение модуля управления системой пассивной безопасности (RCM), в то время как Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) подключен, а замок зажигания НА. Несоблюдение этого указания может привести к случайному раскрытие защитного фонаря® и привести к серьезной травме или смерть.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.

ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других транспортных средств, не быть совместимыми, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.

A1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана. СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация). Зажигание включено. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM. Был ли код DTC B0010:11, B0010:12, B0010:13 или B0010:1A получен по требованию во время самопроверки? Да Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки. Для DTC B0010:13 или B0010:1A ПЕРЕЙДИТЕ к A2 Для DTC B0010:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A9 Для DTC B0010:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A11. Нет Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC. Если код DTC B0010:13 или B0010:1A, ПЕРЕЙДИТЕ к A14. Для DTC B0010:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A15. Для DTC B0010:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A16.

A2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕГО СТУПЕНИ ПАССАЖИРА 1 (DEPLOY_05_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров RCM (PID). Контролируйте и записывайте значение сопротивления, отображаемое DEPLOY_05_R PID. Значение PID находится между 1,7 и 2,78 Ом? Да ПЕРЕЙДИТЕ к A13 Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТЕПЕНИ ПАССАЖИРА 1 (DEPLOY_05_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА

Во время мониторинга PID DEPLOY_05_R, выполнить проверку жгутов цепей подушки безопасности пассажира и доступные разъемы (включая любые встроенные разъемы), покачивая и частое сгибание жгута проводов и разъемов. Запишите значение сопротивления, указанное PID. Находится ли значение PID в диапазоне от 1,7 до 2,78 Ом во время проверки жгута проводов? Да ОТКЛЮЧИТЕ SRS от ПИТАНИЯ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к A18 Нет Если значение PID меньше 1,7 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к A4. Если значение PID превышает 2,78 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту A7.

A4 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ ЗАДВИЖЕНИЯ ЭТАПА 1 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Зажигание ВЫКЛ. Обесточьте SRS. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Отсоедините подушку безопасности пассажира C256A и C256B. . Снимите перчаточный ящик. Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Зажигание включено. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отсоединенных разъемах подушки безопасности пассажира, Обрыв цепи обычно обнаруживается на 1-й ступени подушки безопасности пассажира. и 2. Изменился ли код неисправности по требованию с B0010:1A на B0010:13? Да ПЕРЕЙДИТЕ к A12 Нет ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЭТАП 1

Зажигание ВЫКЛ. Обесточьте SRS. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Мера: Нажмите, чтобы отобразить соединители Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод C256A-2 C256A-1 Сопротивление больше 10000 Ом? Да ПЕРЕЙДИТЕ к A13 Нет ПЕРЕЙТИ к A6

A6 ПРОВЕРЬТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ

Отключить РКМ C310A и C310B . Мера: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод C310A, контакт 28, сторона компонентов C310A, контакт 27, сторона компонентов Сопротивление больше 10000 Ом? Да УСТРАНИТЕ короткое замыкание цепей 1-й ступени подушки безопасности пассажира. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к A18 Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A13

A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЭТАП 1, НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ. Обесточьте SRS. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Отсоедините подушку безопасности пассажира C256A и C256B. . Снимите перчаточный ящик. Отключить РКМ C310A и C310B . Мера: Нажмите, чтобы отобразить соединители Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод C310A-27 C256A-2 C310A-28 C256A-1 Сопротивление меньше 0,5 Ом? Да ПЕРЕЙТИ к A8 Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к A18

A8 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЭТАП 1 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

Соединять РКМ C310A и C310B . Подключите плавкую перемычку: Нажмите, чтобы отобразить соединители Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2 C256A-1 C256A-2 Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Зажигание включено. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей 1-й ступени подушки безопасности пассажира вместе, неисправность низкого сопротивления обычно обнаруживается на этапе 1. Этап 2 показывает обрыв цепи из-за срабатывания подушки безопасности пассажира. отключен. Изменился ли код неисправности по запросу с B0010:13 на B0010:1A? Да СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к A12. Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к A13.

A9 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ ЗАДВИЖЕНИЯ ЭТАПА 1 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРА (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

Зажигание ВЫКЛ. Обесточьте SRS. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Отсоедините подушку безопасности пассажира C256A и C256B. . Снимите перчаточный ящик. Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Зажигание включено. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной, открытой подушке безопасности пассажира неисправности цепи обычно обнаруживаются на ступенях подушки безопасности пассажира 1 и 2. Изменился ли код неисправности по требованию с B0010:11 на B0010:13? Да ПЕРЕЙДИТЕ к A12 Нет ПЕРЕЙТИ к A10

A10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЭТАП 1, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ. Обесточьте SRS. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Отключить РКМ C310A и C310B . Мера: Нажмите, чтобы отобразить соединители Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод C256A-1 Земля C256A-2 Земля Сопротивления больше 10000 Ом? Да ПЕРЕЙДИТЕ к A13 Нет Из-за закорачивающей перемычки в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой из цепей. Не снимайте и не ломайте перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к A18

A11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, ЭТАП 1, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ. Обесточьте SRS. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Отсоедините подушку безопасности пассажира C256A и C256B. . Снимите перчаточный ящик. Отключить РКМ C310A и C310B . Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Зажигание включено. Мера: Нажмите, чтобы отобразить соединители Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод C256A-1 Земля C256A-2 Земля Напряжение есть? Да Из-за закорачивающей перемычки в электрическом разъеме RCM неисправность может существовать в любой из цепей. Не снимайте и не ломайте перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к A18 Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A13

A12 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Зажигание ВЫКЛ. Обесточьте SRS. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS: осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов. проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы. устранить обнаруженные проблемы. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. Подсоедините подушку безопасности пассажира C256A и C256B (если она была ранее отключена). Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Зажигание включено. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM. Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки? Да УСТАНОВИТЕ новую подушку безопасности пассажира. СМ.: Подушка безопасности пассажира (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к A18 Нет В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. Если код DTC B0010:13 или B0010:1A, ПЕРЕЙДИТЕ к A14. Для DTC B0010:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A15. Для DTC B0010:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A16.

A13 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

Зажигание ВЫКЛ. Обесточьте SRS. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS: осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах. осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов. проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы. устранить обнаруженные проблемы. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. Подсоедините подушку безопасности пассажира C256A и C256B (если она была ранее отключена). Соединять РКМ C310A и C310B . Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Зажигание включено. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM. Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки? Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка). ПЕРЕЙДИТЕ к A18 Нет В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. Если код DTC B0010:13 или B0010:1A, ПЕРЕЙДИТЕ к A14. Для DTC B0010:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A15. Для DTC B0010:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A16.

A14 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ ПЕРЕДНЕЙ СТУПЕНИ ПАССАЖИРА 1 (DEPLOY_05_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров RCM (PID). Во время мониторинга PID DEPLOY_05_R, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные соединители) и частое сгибание жгута проводов. Запишите значение сопротивления, указанное PID. Значение PID находится между 1,7 и 2,78 Ом? Да Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к A17 Нет ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к A18

A15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ ПАССАЖИРА 1 ЭТАПОМ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM. Был ли DTC B0010:11 извлечен по требованию во время самопроверки? Да ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к A18 Нет Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к A17

A16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ СТУПЕНИ 1 НА НЕПРЕРЫВНОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

Зажигание ВЫКЛ. Обесточьте SRS. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Отсоедините подушку безопасности пассажира C256A и C256B. . Снимите перчаточный ящик. Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Зажигание включено. Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов часто. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM. Был ли код DTC B0010:12 извлечен по запросу во время самопроверки? Да ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к A18 Нет Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к A17

A17 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ

Зажигание ВЫКЛ. Обесточьте SRS. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Отсоедините подушку безопасности пассажира C256A и C256B. . Снимите перчаточный ящик. Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы. Были ли обнаружены опасения? Да РЕМОНТ при необходимости. Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5. ПЕРЕЙДИТЕ к A18 Нет Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к A18

A18 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание ВЫКЛ. Снова подключите все компоненты SRS (если они были ранее отключены). Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры). Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM, OCSM и, при наличии, BECMB. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест. Извлекаются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) RCM, OCSM и/или BECMB по запросу во время самопроверки? Да Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) пока не будут устранены все диагностические коды неисправностей (DTC). СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка). Нет Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.