Система охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха

Водяной насос (помпа) - снятие и установка

~4мин чтения

1 Отсоедините провод «минус» аккумулятора.

2 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

3 Действуйте в зависимости от модели. Модели SOHC:
4 Отсоедините нижние шланги отопителя и радиатора от водяного насоса.

5 Снимите термовязкостную муфту вентилятора (раздел 12).

6 Если это ещё не сделано, снимите приводной ремень водяного насоса, затем выверните четыре крепёжных болта и снимите шкив водяного насоса. При необходимости удерживайте шкив от проворачивания ременным ключом.

7 Выверните болты и снимите крышку ремня ГРМ.

8 Выверните три крепёжных болта и снимите водяной насос с прокладкой с передней части блока цилиндров. Обратите внимание, что на некоторых моделях регулировочная тяга генератора крепится правым крепёжным болтом (см. рисунок).

9.8 Location of the alternator adjusting link under the right-hand retaining
9.8 Расположение регулировочной тяги генератора под правым крепёжным болтом

9 Если водяной насос неисправен, его необходимо заменить, так как отдельные детали не поставляются.

10 Перед установкой очистите посадочные поверхности водяного насоса и блока цилиндров.

11 Установка производится в порядке, обратном снятию, с учётом следующих указаний.

12 Установите новую прокладку и затяните крепёжные болты с указанным моментом.

13 Перед установкой шкива водяного насоса убедитесь, что опорный болт крышки ремня ГРМ вошёл в своё отверстие в насосе.

14 Заполните систему охлаждения.

Модели CVH:
15 Выверните две крепёжные гайки и отсоедините колено охлаждающей жидкости с левой стороны водяного насоса (см. рисунок).

9.15 Disconnect the coolant elbow from the coolant pump
9.15 Отсоедините колено охлаждающей жидкости от водяного насоса

16 Снимите ремень ГРМ.

17 Выверните болт звёздочки распределительного вала и извлеките втулку привода распределителя.

18 Ввинтите болт звёздочки распределительного вала частично обратно в торец распредвала и с помощью подходящего съёмника снимите звёздочку с распределительного вала.

19 Снимите пластиковую заднюю крышку ремня ГРМ.

20 Выверните два крепёжных болта и снимите натяжитель ремня ГРМ (см. рисунок).

9.20 Remove the timing belt tensioner
9.20 Снимите натяжитель ремня ГРМ

21 Выверните четыре крепёжных болта и извлеките водяной насос (см. рисунок).

9.21 Withdraw the coolant pump
9.21 Извлеките водяной насос

22 Если водяной насос неисправен, его необходимо заменить, так как отдельные детали не поставляются.

23 Перед установкой очистите посадочные поверхности водяного насоса и блока цилиндров.

24 Установка производится в порядке, обратном снятию, с учётом следующих указаний.

25 Установите новую прокладку и затяните крепёжные болты с указанным моментом.

26 Перед установкой болта звёздочки распределительного вала резьбу необходимо покрыть герметиком (Loctite 74 или 274, либо Omnifit 30M blue), так как болт выполняет роль маслоуплотнения для полого распределительного вала. Не забудьте установить втулку привода распределителя.

27 Правильно натяните ремень ГРМ.

28 Заправьте систему охлаждения.

Модели DOHC:
Примечание: Перед началом работ обратите внимание на следующие изменения конструкции. На моделях до мая 1990 года шланги охлаждающей жидкости были присоединены к корпусу водяного насоса, как показано (см. рисунок). На моделях с мая 1990 года присоединения шланга отопителя (A) и шланга расширительного бачка (B) поменяны местами. Если на более ранних моделях шланги были отсоединены, их следует подсоединить так же, как на более поздних, то есть шланг отопителя — к штуцеру «B», а шланг расширительного бачка — к штуцеру «A».

Это предотвратит появление шумов в радиаторе отопителя из-за воздуха в системе.

29 На моделях с впрыском топлива для доступа к водяному насосу снимите в сборе впускной воздуховод, ресивер и крышку воздушного фильтра.

9.29 Coolant pump housing hose connections
9.29 Соединения шлангов на корпусе водяного насоса

A Присоединение шланга отопителя — до мая 1990 г. B Присоединение шланга расширительного бачка — до мая 1990 г. C Нижний патрубок радиатора

30 Снимите приводной ремень водяного насоса/генератора.

31 Если требуется снять шкив насоса, проще всего сделать это, не снимая насос. Удержите шкив от проворачивания ременным ключом и выверните четыре болта крепления шкива. Снимите шкив.

32 Установите подходящую ёмкость под водяной насос, чтобы собрать охлаждающую жидкость, которая вытечет при снятии. Выверните пять крепёжных болтов и извлеките насос из корпуса в блоке цилиндров (см. рисунок). Извлеките уплотнительное кольцо.

9.32 Withdrawing the coolant pump from the cylinder block (engine removed)
9.32 Извлечение водяного насоса из блока цилиндров (двигатель снят)

33 Перед установкой очистите посадочные поверхности водяного насоса и блока цилиндров.

34 Установка производится в порядке, обратном снятию, с учётом следующих указаний.

35 Установите новое уплотнительное кольцо (см. рисунок).

9.35 Coolant pump O-ring (arrowed)
9.35 Уплотнительное кольцо водяного насоса (показано стрелкой)

36 Затяните крепёжные болты водяного насоса, а при наличии — болты крепления шкива насоса, с указанным моментом.

37 По окончании работ заполните систему охлаждения.

Приводной ремень водяного насоса/генератора - проверка, замена и натяжение

См. главу 1, раздел 21.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Sierra: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.