Kühlmittelpumpe - Ausbau und Einbau

1 Das Minuskabel der Batterie abklemmen.

2 Das Kühlsystem entleeren.

3 Je nach Modell wie folgt vorgehen: SOHC-Modelle
4 Heizungs- und Kühlerunterschlauch von der Kühlmittelpumpe abziehen.

5 Visco-Lüfter ausbauen (Abschnitt 12).

6 Falls noch nicht geschehen, Keilrippenriemen der Kühlmittelpumpe ausbauen, dann die vier Befestigungsschrauben lösen und die Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe abnehmen. Bei Bedarf die Riemenscheibe mit einem Bandschlüssel gegen Verdrehen sichern.

7 Zahnriemenabdeckung losschrauben und abnehmen.

8 Die drei Befestigungsschrauben lösen und Kühlmittelpumpe mit Dichtung von der Vorderseite des Zylinderblocks abnehmen. Bei bestimmten Modellen ist die Verstelllasche der Lichtmaschine mit der rechten Befestigungsschraube gesichert (siehe Abbildung).

9 Ist die Kühlmittelpumpe defekt, muss sie ersetzt werden, da keine Einzelteile erhältlich sind.

10 Vor dem Einbau die Dichtflächen von Kühlmittelpumpe und Zylinderblock reinigen.

11 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus, wobei folgende Punkte zu beachten sind.

12 Eine neue Dichtung verwenden und die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

13 Vor dem Aufsetzen der Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe sicherstellen, dass die Befestigungsschraube der Zahnriemenabdeckung in ihrer Bohrung in der Pumpe sitzt.

14 Kühlsystem auffüllen.

CVH-Modelle
15 Die beiden Sicherungsmuttern lösen und den Kühlmittelbogen von der linken Seite der Kühlmittelpumpe abziehen (siehe Abbildung).

16 Zahnriemen ausbauen.

17 Nockenwellenrad-Schraube lösen und Verteilerantriebshülse herausziehen.

18 Nockenwellenrad-Schraube teilweise in das Ende der Nockenwelle zurückschrauben und das Nockenwellenrad mit einem geeigneten Abzieher von der Nockenwelle abziehen.

19 Hintere Zahnriemenabdeckung aus Kunststoff ausbauen.

20 Die beiden Befestigungsschrauben lösen und den Zahnriemenspanner ausbauen (siehe Abbildung).

21 Die vier Befestigungsschrauben lösen und die Kühlmittelpumpe herausziehen (siehe Abbildung).

22 Ist die Kühlmittelpumpe defekt, muss sie ersetzt werden, da keine Einzelteile erhältlich sind.

23 Vor dem Einbau die Dichtflächen von Kühlmittelpumpe und Zylinderblock reinigen.

24 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus; dabei Folgendes beachten.

25 Eine neue Dichtung verwenden und die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

26 Vor dem Einsetzen der Nockenwellenrad-Schraube müssen deren Gewinde mit Dichtmittel (Loctite 74 oder 274 oder Omnifit 30M blau) bestrichen werden, da die Schraube als Öldichtung für die hohle Nockenwelle dient. Die Verteilerantriebshülse nicht vergessen einzusetzen.

27 Zahnriemen korrekt spannen.

28 Das Kühlsystem befüllen.

DOHC-Modelle
Hinweis: Vor dem Fortfahren folgende Änderungen beachten: Bei Modellen bis Mai 1990 waren die Kühlmittelschläuche wie abgebildet am Gehäuse der Kühlmittelpumpe angeschlossen (siehe Abbildung). Bei Modellen ab Mai 1990 wurden die Anschlüsse des Heizungsschlauchs (A) und des Ausgleichsbehälterschlauchs (B) vertauscht. Werden die Schläuche an früheren Modellen abgezogen, sind sie wie bei späteren Modellen anzuschließen, d. h. der Heizungsschlauch an Anschluss „B“ und der Ausgleichsbehälterschlauch an Anschluss „A“.

Dadurch wird verhindert, dass Geräusche vom Heizungskühler durch Luft im System auftreten.

29 Bei Modellen mit Benzineinspritzung für den Zugang zur Kühlmittelpumpe den Luftansaugschlauch, den Ansaugkrümmer und den Luftfilterdeckel als Einheit abnehmen.

A Heizungsschlauchanschluss - bis Mai 1990 B Ausgleichsbehälter-Schlauchanschluss - bis Mai 1990 C Unterer Kühlerschlauch

30 Keilrippenriemen der Kühlmittelpumpe/Lichtmaschine ausbauen.

31 Soll die Riemenscheibe der Pumpe abgenommen werden, geht dies am einfachsten bei eingebauter Pumpe. Dazu die Riemenscheibe mit einem Bandschlüssel gegen Verdrehen sichern und die vier Befestigungsschrauben der Riemenscheibe lösen. Riemenscheibe abziehen.

32 Einen geeigneten Behälter unter die Kühlmittelpumpe stellen, um das Kühlmittel aufzufangen, das beim Ausbau austritt. Die fünf Befestigungsschrauben lösen und die Pumpe aus dem Gehäuse im Zylinderblock herausziehen (siehe Abbildung). O-Ring-Dichtung entnehmen.

33 Vor dem Einbau die Dichtflächen von Kühlmittelpumpe und Zylinderblock reinigen.

34 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus, wobei folgende Punkte zu beachten sind.

35 Eine neue O-Ring-Dichtung verwenden (siehe Abbildung).

36 Die Befestigungsschrauben der Kühlmittelpumpe und gegebenenfalls die Befestigungsschrauben der Riemenscheibe der Pumpe mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

37 Anschließend das Kühlsystem auffüllen.

Siehe Kapitel 1, Abschnitt 21.