Bomba de refrigerante - extracción e instalación

1 Desconecte el cable negativo de la batería.

2 Vacíe el sistema de refrigeración.

3 Proceda como se indica según el modelo: modelos SOHC
4 Desconecte las mangueras inferiores del calefactor y del radiador de la bomba de refrigerante.

5 Retire el ventilador termoviscoso (Sección 12).

6 Si aún no lo ha hecho, retire la correa de accionamiento de la bomba de refrigerante, luego retire los cuatro pernos de fijación y la polea de la bomba de refrigerante. Si es necesario, impida que la polea gire utilizando una correa de llave de cadena.

7 Desatornille y retire la cubierta de la correa de distribución.

8 Retire los tres pernos de fijación y extraiga la bomba de refrigerante y la junta de la parte delantera del bloque de cilindros. Tenga en cuenta que en ciertos modelos, el tensor del alternador está fijado mediante el perno de fijación derecho (consulte la ilustración).

9 Si la bomba de refrigerante está defectuosa, debe reemplazarse, ya que no es posible obtener componentes individuales.

10 Antes de montar, limpie las superficies de contacto de la bomba de refrigerante y del bloque de cilindros.

11 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

12 Utilice una junta nueva y apriete los pernos de fijación al par especificado.

13 Antes de montar la polea de la bomba de refrigerante, asegúrese de que el perno de soporte de la cubierta de la correa de distribución esté situado en su orificio de la bomba.

14 Vuelva a llenar el sistema de refrigeración.

Modelos CVH
15 Desenrosque las dos tuercas de fijación y desconecte el codo del refrigerante del lado izquierdo de la bomba de refrigerante (véase la ilustración).

16 Retire la correa de distribución.

17 Desenrosque el perno de la polea del árbol de levas y extraiga el manguito de accionamiento del distribuidor.

18 Vuelva a enroscar parcialmente el perno de la polea del árbol de levas en el extremo del árbol de levas y, usando un extractor adecuado, extraiga la polea del árbol de levas.

19 Retire la cubierta trasera de plástico de la correa de distribución.

20 Desenrosque los dos pernos de retención y retire el tensor de la correa de distribución (véase la ilustración).

21 Desenrosque los cuatro pernos de fijación y extraiga la bomba de refrigerante (véase la ilustración).

22 Si la bomba de refrigerante está defectuosa, debe sustituirse, ya que no es posible obtener componentes individuales.

23 Antes del montaje, limpie las superficies de contacto de la bomba de refrigerante y del bloque de cilindros.

24 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

25 Use una junta nueva y apriete los pernos de fijación al par especificado.

26 Antes de montar el perno de la polea del árbol de levas, las roscas deben recubrirse con sellador (Loctite 74 o 274, u Omnifit 30M azul), ya que el perno actúa como sello de aceite del árbol de levas hueco. No olvide montar el manguito de accionamiento del distribuidor.

27 Tense correctamente la correa de distribución.

28 Rellene el sistema de refrigeración.

Modelos DOHC
Nota: Antes de continuar, tome nota de las siguientes modificaciones: En modelos hasta mayo de 1990, las mangueras del refrigerante estaban conectadas a la carcasa de la bomba de refrigerante como se muestra (véase la ilustración). En modelos desde mayo de 1990, las conexiones de la manguera del calefactor (A) y de la manguera del depósito de expansión (B) se intercambiaron. Si se desconectan las mangueras en modelos anteriores, deben volver a conectarse como en los posteriores, es decir, conecte la manguera del calefactor a la conexión “B” y la manguera del depósito de expansión a la conexión “A”.

Esto evitará la posibilidad de ruidos en el núcleo del calefactor debidos al aire en el sistema.

29 En modelos con inyección de combustible, para acceder a la bomba de refrigerante, retire como un conjunto la manguera de entrada de aire, la cámara de admisión y la tapa del filtro de aire.

A Conexión de la manguera del calefactor hasta mayo de 1990 B Conexión de la manguera del depósito de expansión hasta mayo de 1990 C Manguera inferior del radiador

30 Retire la correa de accionamiento de la bomba de refrigerante/alternador.

31 Si hay que retirar la polea de la bomba, es más fácil hacerlo con la bomba en su posición, como sigue. Impida que la polea gire usando una llave de correa y desenrosque los cuatro pernos de fijación de la polea. Extraiga la polea.

32 Coloque un recipiente adecuado debajo de la bomba de refrigerante para recoger el refrigerante que saldrá al retirar la bomba. Desenrosque los cinco pernos de fijación y extraiga la bomba de la carcasa del bloque de cilindros (véase la ilustración). Recupere la junta tórica (O-ring).

33 Antes del montaje, limpie las superficies de contacto de la bomba de refrigerante y del bloque de cilindros.

34 El montaje es el procedimiento inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

35 Use una junta tórica (O-ring) nueva (véase la ilustración).

36 Apriete los pernos de fijación de la bomba de refrigerante y, cuando corresponda, los pernos de la polea de la bomba, al par especificado.

37 Al terminar, vuelva a llenar el sistema de refrigeración.

Consulte el Capítulo 1, Sección 21.