Система подачи топлива и управление — 3,5 л GTDI
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Материал
Моменты затяжки
a См. процедуру в этом разделе.
ОПИСАНИЕ И РАБОТА
Система подачи топлива и управления
3,5 л, бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском (GTDI)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите, не держите зажженные сигареты и не используйте открытый огонь любого типа при работе с топливными компонентами или рядом с ними. Всегда присутствуют легко воспламеняющиеся смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.
ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с топливными форсунками и топливной рейкой крайне аккуратно, чтобы не повредить топливный вход топливной рейки, уплотнительные поверхности форсунок и чувствительные дозирующие отверстия.
Описание компонента
См. раздел 1 «Описание и принцип работы» руководства PC/ED.
Принцип работы системы
См. раздел 1 «Описание и принцип работы» руководства PC/ED.
Расположение компонентов системы подачи топлива и управления
- См. топливный насос высокого давления.
- См. модуль управления топливным насосом.
- См. топливную рейку и топливную форсунку — вид в разобранном виде.
- См. дроссельный узел — 3,5 л GTDI.
ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКА
Система подачи топлива и управления
При DTC ПКМ см. раздел 303-14, Таблица DTC ПКМ. При неисправностях управляемости без DTC см. раздел 3 «Таблицы симптомов» руководства по диагностике системы управления силовым агрегатом и выбросов (PC/ED).
ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ
Проверка роликового толкателя топливного насоса высокого давления
- Осмотрите толкатель топливного насоса высокого давления на наличие плоских участков или задиров. При обнаружении повреждений осмотрите топливный насос высокого давления и кулачок привода толкателя. При необходимости установите новые детали.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Топливная рейка и форсунка – разобранный вид
Топливная рейка и топливные форсунки 3.5L GTDI, левая сторона
Топливная рейка и топливные форсунки 3.5L GTDI, правая сторона
- См. процедуры и/или разобранные виды в этом разделе для ознакомления с предупреждениями, уведомлениями, примечаниями, материалами, техническими характеристиками и специальными инструментами. Порядок деталей на разобранных видах может не соответствовать порядку снятия.
Форсунки
Снятие и установка
- Топливные форсунки обслуживаются вместе с топливной рейкой. Дополнительную информацию см. в разделе «Топливная рейка – 3.5L GTDI» данной группы.
Топливная рейка – 3.5L GTDI
Специальный инструмент(ы)
Материал
Демонтаж
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите, не держите зажженные сигареты и не используйте открытый огонь любого типа при работе с топливными компонентами или рядом с ними. Всегда присутствуют легко воспламеняющиеся смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не держите при себе электронные устройства, такие как мобильные телефоны, пейджеры или аудиоаппаратуру любого типа, при работе с топливными компонентами или рядом с ними. Всегда присутствуют легко воспламеняющиеся смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе с топливом всегда соблюдайте меры предосторожности и будьте готовы к розливу топлива. Пролитое топливо может воспламениться от горячих компонентов автомобиля или других источников зажигания. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед работой с топливными трубками или компонентами топливной системы или их отсоединением сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное разбрызгивание топлива. Топливо в топливной системе находится под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удалите все следы топлива из моторного отсека. Если их не удалить, остатки топлива могут воспламениться при возобновлении работы двигателя. Несоблюдение этого указания может привести к серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда отсоединяйте минусовой провод аккумулятора от аккумуляторной батареи при работе с системой улавливания паров топлива (EVAP) или с компонентами, связанными с топливом. Высоковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться. Невыполнение этих указаний может привести к серьезной травме.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения попадания грязи и посторонних материалов необходимо содержать рабочее место в чистоте.
- Сбросьте давление в топливной системе. Для получения дополнительных сведений см. раздел 310-00.
- Отсоедините массовый провод аккумуляторной батареи. Дополнительные сведения см. в разделе 414-01.
- Снимите впускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе 303-01B.
- Снимите шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.
- Снимите гайку кронштейна трубки высокого давления топлива.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы сбросить давление топлива в трубке высокого давления, обмотайте накидные гайки ветошью, чтобы поглотить остаточное давление топлива при их откручивании.
Ослабьте 3 накидные гайки и снимите трубку высокого давления топлива.
- Отсоедините электрический разъем датчика давления топлива в рейке (FRP).
- ВНИМАНИЕ: Очень важно запомнить трассировку жгутов проводов форсунок на топливных рейках и отметить положение стяжек перед снятием, иначе при установке жгуты могут быть повреждены.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте сжатый воздух и удалите грязь и посторонние частицы с головки блока цилиндров, блока цилиндров и с прилегающей зоны топливной рампы и форсунок.
Перережьте, снимите и утилизируйте стяжки жгута проводов топливных форсунок. - ВНИМАНИЕ: Извлекайте топливные рампы вдоль оси форсунок, иначе форсунки могут быть повреждены.
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии топливных реек форсунки могут остаться в рейках, однако обычно они остаются в головках блока цилиндров, и для их извлечения требуется съемник топливных форсунок.
Выверните и утилизируйте 6 болтов, снимите левую топливную рейку. - Выверните и утилизируйте 6 болтов, снимите правую топливную рейку.
- Отсоедините 6 электрических разъемов топливных форсунок и снимите 2 жгута проводов топливных форсунок.
- Снимите и утилизируйте 6 верхних уплотнительных колец форсунок.
- Снимите и утилизируйте 6 фиксирующих скоб форсунок.
- С помощью слайд-молотка и съемника форсунок извлеките 6 форсунок.
Установка
ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения попадания грязи и посторонних материалов необходимо содержать рабочее место в чистоте.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно очистите головку блока цилиндров, блок, а также окружающую область топливных рамп и форсунок от остатков топлива и посторонних материалов.
С помощью щётки для форсунок очистите отверстия топливных форсунок.
- ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь разрезать нижнее тефлоновое уплотнение, предварительно не отведя его от топливной форсунки, иначе форсунка может быть повреждена.
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте очень осторожны при снятии нижних тефлоновых уплотнений, не поцарапайте, не повредите и не выщербите топливные форсунки.
Отведите нижнее тефлоновое уплотнение от форсунки тонкогубцами. - Аккуратно срежьте и утилизируйте 6 нижних тефлоновых уплотнений форсунок.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не смазывайте 6 новых нижних тефлоновых уплотнений топливных форсунок.
Установите новые нижние тефлоновые уплотнения на узкий конец оправки (входит в состав установщика уплотнений форсунок), затем установите оправку на наконечники топливных форсунок.
- ВНИМАНИЕ: После установки тефлонового уплотнения на оправку его необходимо немедленно установить на топливную форсунку, чтобы избежать чрезмерного расширения уплотнения.
С помощью толкателя (входит в состав установщика уплотнений топливных форсунок) сдвиньте тефлоновые уплотнения с оправки и введите их в канавку на топливных форсунках.
- Установите регулировочное кольцо (входит в состав установщика уплотнений топливных форсунок) скошенной стороной вперёд на наконечник топливной форсунки до упора в форсунку и поверните его на 180 градусов.
- Через одну минуту поверните регулировочное кольцо обратно на 180 градусов и снимите его.
- ВНИМАНИЕ: Очень важно запомнить трассировку жгутов проводов питания топливных форсунок на топливных рампах и сделать метки на местах расположения стяжек перед снятием, иначе жгуты проводов могут быть повреждены при установке. На иллюстрации показаны правильная трассировка жгута проводов питания форсунок и положение стяжек для установки.
Установите жгуты проводов питания топливных форсунок и стяжки в отмеченные места на топливных рампах. Начните с крепления первой стяжки, расположенной ниже всего по жгуту, и продолжайте до конца жгута со стороны разъёма, оставив достаточный запас между топливными форсунками.
- Подсоедините электрический разъем датчика FRP.
- ВНИМАНИЕ: Используйте уплотнительные кольца топливных форсунок из специального топливостойкого материала. Применение обычных уплотнительных колец может привести к утечке топливной системы. Не используйте повторно уплотнительные кольца.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки смажьте чистым моторным маслом только 6 новых верхних уплотнительных колец топливных форсунок. Не смазывайте нижние тефлоновые уплотнения топливных форсунок.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите опорные шайбы топливных форсунок и при необходимости замените их.
Установите 6 новых верхних уплотнительных колец топливных форсунок. - Установите 6 новых фиксаторов топливных форсунок.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Противоповоротное устройство топливной форсунки должно войти в паз стакана топливной рейки.
Установите 6 топливных форсунок в топливные рампы и подсоедините 6 электрических разъёмов.
- ВНИМАНИЕ: Очень важно визуально проверить трассировку жгута проводов топливных форсунок, чтобы при установке он не был защемлен или поврежден между топливной рейкой и головкой блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте болты так, чтобы топливная рейка равномерно прижималась к головке блока без перекоса.
Установите 6 новых болтов и сборку правой топливной рейки.- Надавите на поверхность топливной рампы над форсунками и начните затяжку сначала наружных болтов, затем переходите к внутренним.
- При установке затяните с моментом 10 Н·м.
- Дополнительно затяните на 45 градусов.
- ВНИМАНИЕ: Очень важно визуально проверить трассировку жгута проводов топливных форсунок, чтобы при установке он не был защемлен или поврежден между топливной рейкой и головкой блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте болты так, чтобы топливная рейка равномерно прижималась к головке блока без перекоса.
Установите 6 новых болтов и сборку левой топливной рейки.- Надавите на поверхность топливной рампы над форсунками и начните затяжку сначала наружных болтов, затем переходите к внутренним.
- При установке затяните с моментом 10 Н·м.
- Дополнительно затяните на 45 градусов.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанесите чистое моторное масло на резьбу 3 накидных гаек трубок высокого давления.
Установите трубку высокого давления и затяните 3 накидные гайки в 3 этапа.
- Этап 1: затяните с усилием 32 Н·м.
- Этап 2: Выдержите 10 минут для снижения предварительного напряжения.
- Этап 3: затяните до 32 Н·м.
- Установите гайку кронштейна трубки высокого давления.
- Затяните с моментом 8 Н·м.
- Установите шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.
- Установите впускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе 303-01B.
- Подсоедините отрицательный провод (массу) аккумуляторной батареи. Дополнительные сведения см. в разделе 414-01.
Топливный насос высокого давления
Материал
Демонтаж
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед выполнением любой процедуры обслуживания в этом разделе ознакомьтесь с указаниями по безопасности в разделе 100-00. Несоблюдение этого требования может привести к серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите, не держите зажженные сигареты и не используйте открытый огонь любого типа при работе с топливными компонентами или рядом с ними. Всегда присутствуют легко воспламеняющиеся смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед работой с топливными трубками или компонентами топливной системы или их отсоединением сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное разбрызгивание топлива. Топливо в топливной системе находится под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удалите все следы топлива из моторного отсека. Если их не удалить, остатки топлива могут воспламениться при возобновлении работы двигателя. Несоблюдение этого указания может привести к серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда отсоединяйте минусовой провод аккумулятора от аккумуляторной батареи при работе с системой улавливания паров топлива (EVAP) или с компонентами, связанными с топливом. Высоковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться. Невыполнение этих указаний может привести к серьезной травме.
- Сбросьте давление в топливной системе, см. раздел 310-00.
- Отсоедините провод массы аккумуляторной батареи, см. раздел 414-01.
- Снимите шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.
- Отсоедините электрический разъём топливного насоса высокого давления.
- Выверните болт перемычки топливопровода.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы сбросить давление топлива в трубке высокого давления, оберните накидную гайку ветошью, которая поглотит остаточное давление топлива при ослаблении гайки.
Отсоедините накидную гайку трубки высокого давления топлива от топливного насоса высокого давления.
- Отсоедините быстросъемное соединение перемычки топливопровода от топливного насоса высокого давления, см. раздел 310-00.
- Снимите 2 болта и топливный насос высокого давления.
Установка
- ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки топливного насоса высокого давления кулачок привода насоса должен находиться в нижней мёртвой точке (НМТ).
Снимите толкатель с роликом топливного насоса высокого давления.
- Проверьте роликовый толкатель топливного насоса высокого давления, см. «Проверка роликового толкателя топливного насоса высокого давления» в данном разделе.
- Снимите монтажную пластину топливного насоса высокого давления.
- Снимите правое переднее колесо и шину, см. раздел 204-04.
- Отведите в сторону правый брызговик крыла, см. раздел 501-02.
- Используя болт шкива коленчатого вала, проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока кулачок привода топливного насоса высокого давления не окажется в НМТ.
- Установите на место правый брызговик крыла, см. раздел 501-02.
- Установите правое переднее колесо и шину, см. раздел 204-04.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка клапанов снята для наглядности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте чистым моторным маслом отверстие посадочной площадки крепления топливного насоса высокого давления.
Установите роликовый толкатель топливного насоса высокого давления. - ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте чистым моторным маслом уплотнение монтажной пластины топливного насоса высокого давления.
Осмотрите уплотнение монтажной пластины топливного насоса высокого давления и при необходимости замените его.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте уплотнительные кольца пластины крепления ТНВД чистым моторным маслом.
Осмотрите 2 уплотнительных кольца монтажной пластины топливного насоса высокого давления и при необходимости замените их.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте уплотнительное кольцо ТНВД чистым моторным маслом.
Осмотрите уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления и при необходимости замените его.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и не имеют грязи и посторонних материалов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте отверстие под монтажную пластину топливного насоса высокого давления чистым моторным маслом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка на монтажной пластине топливного насоса высокого давления должна быть направлена к передней части двигателя.
Установите монтажную пластину на топливный насос высокого давления. - ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите болты ТНВД и нанесите на них резьбовой герметик с PTFE.
Установите топливный насос высокого давления вместе с монтажной пластиной и неплотно вверните 2 новых болта насоса, поочередно поворачивая каждый болт на один полный оборот до посадки. Затяните 2 болта топливного насоса высокого давления в две стадии, как указано ниже.
- Этап 1: затяните с усилием 10 Н·м.
- Этап 2: дополнительно затяните на 45 градусов.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки смажьте резьбу накидной гайки трубки высокого давления топлива чистым моторным маслом.
Подсоедините трубку высокого давления топлива и затяните накидную гайку в три стадии, как указано ниже.
- Этап 1: затяните с усилием 32 Н·м.
- Этап 2: Выдержите 10 минут для снижения предварительного напряжения.
- Этап 3: затяните до 32 Н·м.
- Подсоедините быстросъемное соединение перемычки топливопровода к топливному насосу высокого давления, см. раздел 310-00.
- Установите болт перемычки топливопровода.
- Затяните с моментом 10 Н·м.
- Подсоедините электрический разъём топливного насоса высокого давления.
- Установите шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.
- Подсоедините провод массы аккумуляторной батареи, см. раздел 414-01.
Модуль управления топливным насосом
Снятие и установка
ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги демонтажа в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
- Сложите спинку сиденья заднего ряда вниз.
- ВНИМАНИЕ: Не перетягивайте крепеж, иначе модуль будет поврежден.
Затяните с моментом 5 Н·м.
- Для установки выполните снятие в обратной последовательности.
Дроссельная заслонка – 3.5L GTDI
Снятие и установка
- Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (TP).
- Отсоедините электрический разъем привода управления дроссельной заслонкой (TAC).
- Ослабьте хомут и отсоедините выходной патрубок охладителя наддувочного воздуха (CAC) от корпуса дроссельной заслонки (TB).
- При установке затяните с моментом 5 Н·м.
- Выверните 4 болта, снимите корпус дроссельной заслонки (TB) и кронштейн экрана датчика TP.
- Утилизируйте прокладку корпуса дроссельной заслонки.
- При установке затяните с моментом 10 Н·м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки.
Для установки выполните снятие в обратной последовательности.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Taurus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.