Audi 80 Quiz
Système d'injection Mono-Motronic

Contrôle du fonctionnement du contacteur de signal de ralenti

Dans ce manuel : Système d'injection Mono-Motronic
Description technique — 39Moteurs — 41Système d'échappement — 13Système de refroidissement — 28Réservoir de carburant et pompe à carburant — 12Filtre à air et conduits d'admission d'air — 13Système d'injection Mono-Motronic — 18Système d'injection Digifant — 19Système d'injection KE-III-Jetronic — 35Systèmes d'injection MPI et MPFI — 32Embrayage — 11Boîte de vitesses et transmission — 21Suspension et direction — 33Système de freinage — 41Système antiblocage de freins — 8Roues et pneumatiques — 13Système électrique de carrosserie — 35Système d'allumage — 24Éclairage — 14Dispositifs de signalisation — 7Instruments et équipements auxiliaires — 54Chauffage et ventilation — 7Éléments de carrosserie — 18Recherche de pannes — 6Caractéristiques techniques — 13
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MARCHE À SUIVRE

Débrancher le connecteur du régulateur de position du papillon.

Brancher un ohmmètre aux contacts du contacteur de signal de ralenti.

Pour le connecteur à 4 pôles, il s'agit des contacts 3 et 4 (les deux du bas).

Pour le connecteur à 6 pôles, il s'agit des contacts 4 et 5 (de haut en bas).

Conseil : après remplacement du régulateur de position du papillon, il est nécessaire de régler le contacteur de signal de ralenti – cette opération relève de l'atelier.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Audi 80 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.