Schéma fonctionnel du système d'injection Mono-Motronic

Schéma fonctionnel du système d'injection Mono-Motronic

La figure montre l'injecteur (2) avec son connecteur (1) encore branché, retiré de son logement (3) du module d'injection. Le filtre à carburant est visible sur le côté de la soupape.

Régulateur de pression démonté :

1 – couvercle ;
2 – ressort ;
3 – membrane ;
4 – surface d'appui.

Le potentiomètre de papillon (1) peut être déposé séparément. Cela est nécessaire si le poussoir d'actionnement du contacteur de ralenti (2) est défectueux. La position (3) désigne la vis de butée du papillon.

Le potentiomètre de papillon est réglé et calibré en usine ; il ne doit pas être démonté. Il a été retiré uniquement pour montrer les contacts glissants et les pistes conductrices. En cas de défaut, remplacer le module d'injection.