Système d'allumage
Distributeur - dépose et repose
Dans ce manuel : Système d'allumage
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1 Déposer la bougie du cylindre n° 4, puis tourner le vilebrequin soit en appliquant une clé sur l'écrou de la poulie, soit en soulevant une roue avant, en enclenchant le rapport le plus élevé et en faisant tourner la roue dans le sens de la marche avant. 2 Placer un doigt sur l'orifice de la bougie et sentir la compression qui se crée lorsque le piston remonte dans le cylindre. 3 Sinon, si le couvre-culbuteurs est déposé, vérifier que les soupapes du cylindre n° 1 sont fermées. 4 Continuer à tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les repères de calage du volant moteur et du carter de volant (PMH-AOA) soient alignés. Le piston n° 4 est alors en position d'allumage. 5 Déposer le couvercle du distributeur et le poser de côté avec les câbles haute tension.
6.6 Raccordement BT du distributeur 7 Repérer l'embase de fixation du distributeur par rapport au carter-moteur. Repérer également l'extrémité de contact du rotor par rapport au bord du corps du distributeur. 8 Dévisser la plaque de fixation et extraire le distributeur. 9 Pour la repose, placer le piston n° 4 en position d'allumage, le rotor et les repères de l'embase alignés, puis pousser le distributeur en place en l'engageant sur l'arbre d'entraînement cannelé. 10 Si un distributeur neuf est monté, les repères d'alignement ne sont bien sûr pas disponibles pour faciliter la pose ; dans ce cas, présenter l'ensemble au-dessus de son logement de fixation et respecter ce qui suit. Moteur 903 cm³ : prises des câbles haute tension du couvercle de distributeur orientées vers l'alternateur et à 90° par rapport à l'axe du couvre-culbuteurs. Extrémité de contact du bras de rotor orientée vers le contact n° 4 du couvercle de distributeur (une fois celui-ci monté). Moteur 1116 cm³ et 1301 cm³ : unité de dépression du distributeur orientée vers le bas, à 135° par rapport au bord arrière du carter de courroie de distribution. Extrémité de contact du bras de rotor orientée vers le contact n° 4 du couvercle de distributeur (une fois celui-ci monté). 11 Serrer le boulon de la plaque de fixation du distributeur, rebrancher le flexible de dépression et les fils BT. Reposer le couvercle du distributeur. Revisser la bougie.
6 Débrancher le flexible de dépression du distributeur et le fil BT (photo).

6.6 Raccordement BT du distributeur 7 Repérer l'embase de fixation du distributeur par rapport au carter-moteur. Repérer également l'extrémité de contact du rotor par rapport au bord du corps du distributeur. 8 Dévisser la plaque de fixation et extraire le distributeur. 9 Pour la repose, placer le piston n° 4 en position d'allumage, le rotor et les repères de l'embase alignés, puis pousser le distributeur en place en l'engageant sur l'arbre d'entraînement cannelé. 10 Si un distributeur neuf est monté, les repères d'alignement ne sont bien sûr pas disponibles pour faciliter la pose ; dans ce cas, présenter l'ensemble au-dessus de son logement de fixation et respecter ce qui suit. Moteur 903 cm³ : prises des câbles haute tension du couvercle de distributeur orientées vers l'alternateur et à 90° par rapport à l'axe du couvre-culbuteurs. Extrémité de contact du bras de rotor orientée vers le contact n° 4 du couvercle de distributeur (une fois celui-ci monté). Moteur 1116 cm³ et 1301 cm³ : unité de dépression du distributeur orientée vers le bas, à 135° par rapport au bord arrière du carter de courroie de distribution. Extrémité de contact du bras de rotor orientée vers le contact n° 4 du couvercle de distributeur (une fois celui-ci monté). 11 Serrer le boulon de la plaque de fixation du distributeur, rebrancher le flexible de dépression et les fils BT. Reposer le couvercle du distributeur. Revisser la bougie.
12 Contrôler le calage de l'allumage comme décrit à la Section 4.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Fiat Uno : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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