Contacteur d'allumage - dépose et repose

1 Pour accéder au barillet de verrouillage de colonne de direction / contacteur d'allumage, déposez le volant et les habillages de colonne (Chapitre 10), ainsi que le bloc de commodos de colonne (Chapitre 9).

2 Par mesure de sécurité, débranchez la borne négative de la batterie ainsi que la prise du faisceau du contacteur d'allumage (photo).

12.2 Contacteur d'allumage et barillet

3 Introduisez la clé de contact et tournez-la sur la position STOP (photo).

12.3 Positions de la clé de contact

1 AVV (Démarrage)
2 Park (Feux de stationnement allumés) 3 Stop (Verrouillage)
4 MAR (Contact)

4 Débranchez les deux fils du contacteur. 5 Tournez la clé de contact sur MAR. 6 À l'aide d'un tournevis, enfoncez les languettes de fixation (1) (Fig. 4.16) puis dégagez le contacteur d'allumage. 7 Positionnez la came du contacteur (2) de façon que les encoches (3) soient alignées. 8 Introduisez le contacteur dans le barillet de verrouillage et engagez les languettes de fixation. 9 Tournez la clé de contact sur STOP et rebranchez les deux fils. 10 Rebranchez la batterie puis reposez le volant, le contacteur et les habillages. 11 La dépose et la repose du barillet de verrouillage de colonne de direction sont décrites au Chapitre 10.

Remarque : La clé de contact peut être retirée lorsqu'elle est en position STOP, et tous les circuits électriques sont alors coupés. Si le bouton de verrouillage est enfoncé, la clé peut être tournée sur la position PARK afin de laisser les feux de stationnement allumés et le verrouillage de direction engagé, mais la clé peut alors être retirée.

Fig. 4.16 Contacteur d'allumage type (Sec 12)

1 Languettes de fixation
2 Came du contacteur
3 Encoches d'alignement
4 Ergot de positionnement