Distributeur (à rupteur mécanique) - révision

Ducellier
1 Le capuchon ne doit présenter aucun défaut ni fissure, et les bornes HT ne doivent pas être fortement corrodées. Le contact central à ressort en charbon est remplaçable. En cas de doute sur le capuchon, en acheter un neuf. 2 Le rotor se détériore très peu, mais avec le temps la pointe conductrice métallique peut se corroder. Elle ne doit pas être fissurée ni ébréchée, et le conducteur métallique ne doit pas être desserré. En cas de doute, le remplacer. Toujours monter un rotor neuf lors du montage d'un capuchon neuf. 3 Le distributeur étant déposé comme décrit à la section précédente, retirer le rotor et le rupteur. 4 Pour retirer le bras mobile du rupteur, extraire la goupille et retirer la rondelle du haut de l'axe de pivot. 5 Extraire la vis et retirer le bras fixe du rupteur. 6 Noter soigneusement la position du secteur denté d'avance, puis retirer le clips de ressort et les vis de fixation de la capsule à dépression, et extraire la capsule avec sa biellette. 7 Retirer le tampon de graissage du logement situé au sommet de l'arbre du distributeur. Dévisser la vis ainsi découverte. 8 Repérer la position de la came par rapport aux axes des masselottes, puis retirer l'ensemble came. 9 Il n'existe aucun moyen de contrôler les ressorts de masselottes autrement qu'en vérifiant le fonctionnement du distributeur sur un banc d'essai spécifique. En cas de doute, monter de toute façon des ressorts neufs. Si les ressorts sont lâches à l'endroit où ils s'enroulent autour des axes, il est très probable que les gorges des axes soient usées. Dans ce cas, les différentes pièces, y compris l'arbre, devront être remplacées. Une usure de cette ampleur signifie qu'un distributeur neuf est probablement la meilleure solution à long terme. Penser à noter le numéro de moteur et le numéro de série éventuel du distributeur lors de la commande. 10 Si l'arbre principal a du jeu dans ses bagues, ou si la came est mal fixée sur l'axe et permet un jeu latéral, le réglage de l'écartement des points ne peut être qu'un compromis, car la position de la came par rapport au galet suiveur du bras mobile n'est pas constante. Il n'est pas pratique de rebaguer le corps du distributeur, sauf si un ami peut l'aléser et le baguer pour vous. L'arbre peut être retiré en chassant la goupille élastique de la bague de retenue située en bas. (La bague sert aussi de déflecteur d'huile pour empêcher l'huile moteur de remonter le long de l'arbre.)
Marelli
11 Le distributeur étant déposé du moteur, retirer le écran pare-étincelles et le rotor. 12 Retirer le rupteur et son support comme décrit à la section 2.

13 Se reporter aux paragraphes 9 et 10 pour le détail des ressorts de masselottes et des bagues de l'arbre (photo).

7.13 Masselottes centrifuges et ressorts du distributeur Marelli

Remontage
14 Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage. Sur les distributeurs Ducellier, s'assurer que le secteur denté d'avance est remis dans sa position d'origine, sans quoi les courbes d'avance propres à votre moteur seront modifiées.

Fig. 4.6 Vue éclatée d'un distributeur Ducellier type (Sec 7)

1 Capuchon
2 Rotor
3 Bras mobile du rupteur
4 Biellette de la capsule d'avance à dépression
5 Bras fixe du rupteur 6 Platine du rupteur 7 Ensemble came
8 Ressorts de rappel des masselottes d'avance centrifuge 9 Arbre d'entraînement et platine
10 Corps
11 Isolant BT
12 Condensateur
13 Capsule à dépression
14 Ressort de maintien du capuchon
15 Rondelle de butée
16 Rondelle d'écartement
17 Entraîneur
18 Goupille de maintien
19 Tampon en feutre