Capote à commande électrique - contrôle et purge du niveau de liquide

Généralités
1 À partir de 1987, une capote à commande électrique est disponible en option sur les modèles Cabriolet. 2 La capote est actionnée hydrauliquement par une pompe électrique située dans le côté gauche du coffre. Des vérins hydrauliques, montés de chaque côté du véhicule près des passages de roue arrière, actionnent le mécanisme de repli de la capote. Un commutateur de commande est monté sur la console centrale. En cas de panne, la capote peut être actionnée manuellement en ouvrant la valve de by-pass située sur le côté de la pompe. 3 Le système est étanche et ne nécessite aucun entretien régulier, à part le contrôle périodique du niveau de liquide. Contrôle du niveau de liquide
4 Le niveau doit être contrôlé capote ouverte. Capote fermée, le niveau sera plus bas en raison du déplacement des vérins hydrauliques. 5 Abaissez le panneau de garniture/couvercle de la pompe, côté gauche du coffre.

6 Vérifiez que le niveau de liquide dans le réservoir situé à l'extrémité de la pompe se situe entre les repères « MIN » et « MAX » du voyant (voir illustration).

23.6 Voyant de niveau de liquide de la capote à commande électrique

7 Si le niveau doit être complété, retirez le bouchon de remplissage situé sur le dessus du réservoir de la pompe et remplissez le réservoir avec le liquide spécifié jusqu'au repère « MAX » (voir illustration).

23.7 Remplissage du réservoir de la pompe de la capote à commande électrique 8 Reposez le bouchon de remplissage et le panneau de garniture.

Purge
9 Ouvrez la valve de by-pass située sur le côté du corps de pompe (voir illustration).

23.9 Valve de by-pass (indiquée par une flèche) sur le côté de la pompe de la capote à commande électrique 10 Ouvrez, fermez puis rouvrez la capote manuellement. 11 Remplissez le réservoir jusqu'au repère « MAX », puis vissez légèrement le bouchon de remplissage et fermez la valve de by-pass située sur le côté de la pompe. 12 Ouvrez et fermez la capote plusieurs fois en mode électrique. 13 Lorsque tout l'air a été purgé du circuit, la capote fonctionne en douceur sans à-coups et le bruit de la pompe devient régulier.

14 Complétez le niveau du circuit, serrez le bouchon de remplissage et reposez les panneaux déposés.