Réchauffeur de bloc moteur

Le non-respect des instructions relatives au chauffe-bloc moteur peut entraîner des dommages matériels ou des blessures corporelles.

N'utilisez pas le chauffe-bloc avec des installations électriques non mises à la terre ni avec des adaptateurs à deux broches (adaptateurs « tricheurs »). Il existe un risque de choc électrique.

Remarque : le chauffe-bloc est plus efficace lorsque la température extérieure est inférieure à 0 °F (-18 °C).

Le réchauffeur sert d'aide au démarrage en réchauffant le liquide de refroidissement du moteur. Cela permet au système de climatisation de réagir rapidement. L'équipement comprend un élément chauffant (installé dans le bloc moteur) et un faisceau de câbles. Vous pouvez raccorder le système à une source électrique CA de 120 V reliée à la terre.

Nous vous recommandons de procéder comme suit pour une utilisation sûre et correcte : • Utilisez une rallonge électrique d'extérieur de calibre 16, certifiée par Underwriters Laboratories ou par la Canadian Standards Association. Cette rallonge doit convenir à une utilisation en extérieur, par temps froid, et porter clairement la mention « Convient aux appareils d'extérieur ». N'utilisez jamais une rallonge d'intérieur à l'extérieur : cela pourrait provoquer un choc électrique ou un incendie.

• Utilisez la rallonge la plus courte possible.

• N'utilisez pas plusieurs rallonges.

• Veillez à ce que, pendant le fonctionnement, la fiche de la rallonge et les connexions de la fiche du cordon du chauffe-bloc soient sèches et exemptes d'eau. Cela pourrait provoquer un choc électrique ou un incendie.

• Assurez-vous que votre véhicule est garé dans une zone propre, dépourvue de matières combustibles.

• Vérifiez que le chauffe-bloc, son cordon et la rallonge sont solidement raccordés.

• Vérifiez l'absence de chaleur anormale à tous les points du branchement électrique une fois le système en fonctionnement pendant environ 30 minutes.

• Assurez-vous que le système est débranché et correctement rangé avant de conduire le véhicule. Vérifiez que le cache de protection recouvre les broches de la fiche du cordon du réchauffeur de bloc lorsqu'il n'est pas utilisé.

• Gardez les bornes des fiches propres et exemptes de saleté et de corrosion.

• Vérifiez le bon fonctionnement du système de chauffage avant l'hiver.

Assurez-vous que les bornes de la prise sont propres et sèches avant utilisation.

Pour les nettoyer, utilisez un chiffon sec.

Le réchauffeur consomme entre 0,4 et 1,0 kilowattheure par heure d'utilisation.

Le système ne possède pas de thermostat. Il atteint sa température maximale après environ trois heures de fonctionnement. Utiliser le réchauffeur plus de trois heures n'améliore pas ses performances et consomme inutilement de l'électricité.