Emplacement de la boîte automatique (AT) et des composants associés

Emplacement de la boîte automatique (AT) et des composants associés dans le compartiment moteur (vue de dessous)

1 — Renfort du groupe motopropulseur
2 — Sous-châssis
3 — Câble de commande de sélection des rapports
4 — Support du câble de sélection
5 — Cache du câble de commande

Les modèles 4 cylindres peuvent être équipés d'une boîte manuelle à 5 rapports ou d'une boîte automatique (BA). Tous les modèles V6 sont équipés d'une BA à 4 rapports.

Les BA utilisées sur les Honda Accord sont à 4 rapports à commande électronique. Les boîtes de type BAHA sont utilisées pour les modèles 4 cylindres, la BA B7HA équipe les modèles V6. L'implantation de la BA et de ses composants dans le compartiment moteur est présentée sur l'illustration accompagnant le texte. Le numéro de la boîte est poinçonné sur la plate-forme usinée sur la surface latérale du carter.

En raison de la complexité de la BA, de l'absence de pièces internes de rechange en vente libre et de la nécessité d'un équipement spécial, les auteurs du présent Manuel ne recommandent pas aux propriétaires de réaliser eux-mêmes la révision générale de la boîte. Ce chapitre ne traite que des procédures de diagnostic des pannes courantes de la boîte, de son entretien courant, des réglages, de la dépose et de la repose.

Parfois, en cas de panne grave, il est plus raisonnable et plus simple de remplacer la boîte que de consacrer du temps et de l'argent à la remise en état de l'ensemble défectueux. Quel que soit le mode de remise en service de la BA défectueuse, la réalisation vous-même de la dépose et de la repose permet de réduire sensiblement les coûts (vérifiez au préalable que la boîte a réellement besoin d'une remise en état).