Contrôle de l'état et remplacement des conduites et flexibles de frein

PROCÉDURE

1. Environ tous les six mois, véhicule sur élévateur, contrôlez tous les flexibles souples reliant les tubes rigides des circuits hydrauliques aux mécanismes de freinage des roues, afin de détecter les fissures, les signes d'endommagement de la gaine de protection, les traces de fuite de liquide, les gonflements et tout autre dommage. Les flexibles constituent l'élément critique et le plus vulnérable du système de freinage ; leur inspection doit donc être minutieuse : utilisez une lampe de poche et un petit miroir. En cas de doute sur un signe quelconque, le flexible suspect doit être remplacé.
2. Les conduites et flexibles de frein de rechange peuvent toujours être achetés auprès d'un point de service agréé du constructeur ainsi que dans les magasins d'accessoires automobiles de marque.

N'utilisez en aucun cas comme pièces de rechange des tubes autres que ceux d'origine, spécialement conçus pour être installés dans le circuit de freinage de votre véhicule.
3. Lors de la pose des conduites de frein, veillez à ce qu'elles soient situées à au moins 20 mm des composants de carrosserie, de suspension ou de direction en mouvement ou en vibration.

4. Pour désolidariser les raccords filetés des flexibles souples des tubes rigides des conduites hydrauliques, utilisez des clés à douille fendue spéciales.

5. Après avoir desserré l'écrou, retirez la clip de retenue et dégagez le flexible de frein de son support de fixation.

6. Pour désolidariser le flexible de frein de l'étrier, dévissez le raccord banjo et jetez ses anciennes rondelles d'étanchéité (lors du montage, les rondelles doivent impérativement être remplacées).

7. Pour désaccoupler les deux flexibles, utilisez des clés plates ordinaires. Lors du raccordement des ensembles, veillez à ce que les flexibles ne se vrillent pas.
8. Les conduites rigides des circuits hydrauliques sont généralement fixées sur toute leur longueur dans des clips spéciaux. Lors de la dépose de la conduite, veillez à la dégager de tous les clips. Ne pas oublier de remplacer les clips défectueux lors de la repose des conduites sur le véhicule.
9. Lors du remplacement des conduites de frein, veillez à ce que les composants de rechange correspondent exactement, par leurs dimensions, aux sections anciennes déposées du véhicule. N'en aucun cas remplacer les conduites en acier par des conduites en cuivre !
10. Lors de la pose des conduites en acier, veillez à ce qu'elles soient correctement fixées dans tous les supports, colliers et clips prévus. Ne pas acheminer les conduites trop près des éléments mobiles de la suspension et de la direction.
11. Une fois les nouvelles sections de conduites hydrauliques posées, contrôlez le niveau de liquide dans le réservoir du maître-cylindre. Si nécessaire, effectuez le complément. Purgez le circuit de freinage (voir la section Purge du circuit de freinage). Avant de reprendre la conduite du véhicule, assurez-vous du bon fonctionnement des freins.