Einstellung der Zahnriemenspannung

Die Zahnriemenspannung wird automatisch durch den Spanner eingestellt.

VORGEHENSWEISE

1. Lenkrad bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen.

2. Ölwanne des Motors mit einem Holzklotz abstützen und Motor leicht anheben.

3. Linkes Motorlager ausbauen.
4. Wasserpumpen-Riemenscheibe ausbauen.

5. Kurbelwellen-Riemenscheibe ausbauen.

6. Obere Zahnriemenabdeckung ausbauen.
7. Zahnriemen auf Delamination, Beschädigungen und andere Mängel prüfen. Sicherstellen, dass der Riemen über die gesamte Länge sorgfältig geprüft wurde.

8. Kurbelwelle so drehen, dass der Kolben des ersten Zylinders im Verdichtungstakt im OT steht. Die Markierung an der Kurbelwellen-Zahnriemenscheibe mit dem Zeiger am Motorblock ausrichten. Prüfen, dass die Markierung an der Nockenwellen-Zahnriemenscheibe mit dem Zeiger am Zylinderkopfdeckel übereinstimmt.
9. Untere Zahnriemenabdeckung ausbauen.

10. Schrauben 1 und 2 der Spannerbefestigung in der abgebildeten Reihenfolge lösen. Dadurch entspannt sich die Feder des Zahnriemenspanners.

11. Verlauf des Riemens über die Motorriemenscheiben prüfen.
12. Schrauben 1 und 2 der Spannerbefestigung in derselben Reihenfolge festziehen.
13. Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um eine volle Umdrehung drehen und die Markierung an der Kurbelwellen-Zahnriemenscheibe mit dem Zeiger am Motorblock ausrichten.

Kurbelwelle nicht gegen den Uhrzeigersinn drehen.

14. Schrauben 1 und 2 der Spannerbefestigung in derselben Reihenfolge lösen.

15. Schrauben 1 und 2 der Spannerbefestigung erneut in derselben Reihenfolge festziehen.
Anziehdrehmoment: 20–27 N·m

16. Zahnriemenspannung erneut prüfen. Bei Druck mit 49 N auf den gespannten Trum des Zahnriemens soll sich der Zahnriemen bis zur Mitte des Schraubenkopfs der Spannerbefestigung durchbiegen.