Pose

PROCÉDURE

1. Nettoyez les surfaces d'appui du bloc-cylindres et de la culasse.
2. Installez un nouveau joint de culasse sur le bloc-cylindres.

3. Vissez les boulons de fixation de la culasse. Serrez les boulons de fixation de la culasse dans l'ordre suivant :
a. serrez les boulons au couple de 23–27 N•m ;
b. serrez les boulons d'un angle de 60–62° ;
c. serrez les boulons d'un angle de 60–62°.
4. Déplacez le galet tendeur de courroie crantée vers la pompe à eau et fixez-le provisoirement dans cette position.
5. Installez la courroie crantée sur la poulie d'arbre à cames, en vérifiant que les repères de calage des poulies sont alignés avec les index.
6. Réglez la tension de la courroie crantée.
7. Installez le couvercle de culasse et fixez-le avec les boulons, en les serrant au couple requis.
Couple de serrage : 8–10 N•m
8. Installez le carter de la courroie crantée.
9. Installez un nouveau joint de collecteur d'admission et le collecteur d'admission. Serrez les écrous et les boulons au couple requis.
Couple de serrage : 15–20 N•m
10. Installez un nouveau joint de collecteur d'échappement et le collecteur d'échappement. Serrez les écrous et les boulons au couple requis.
11. Installez la chambre d'air et fixez-la avec les boulons et les écrous, en les serrant au couple requis.
Couple de serrage : 15–20 N•m

12. Installez la bobine d'allumage.
13. Installez le flexible de prise d'air.
14. Raccordez le flexible à dépression, le flexible d'alimentation en carburant et le flexible de liquide de refroidissement.
15. Installez le large flexible.