Contrôle

PROCÉDURE

1. Inspectez la culasse et vérifiez l'absence de dommages, de fissures, de fuites d'huile et de liquide de refroidissement. Si nécessaire, remplacez la culasse.
2. Retirez le calamine des chambres de combustion. Soufflez les canaux de lubrification à l'air comprimé.

3. À l'aide d'une règle métallique et d'une jauge d'épaisseur, vérifiez la planéité de la culasse dans six directions. Si nécessaire, rectifiez la culasse.
Rectification maximale : 0,08 mm
4. Remplacez ou réparez la culasse en cas de défauts suivants :
– sièges de soupapes brûlés ;
– détérioration de la surface d'appui des collecteurs d'admission et d'échappement ;
– détérioration des logements des joints d'huile des arbres à cames.