Voyant de défaut moteur (MIL)

Le voyant MIL s'allume en cas de défaut dans le système de commande du moteur et de la boîte de vitesses automatique. Toutefois, le voyant MIL ne s'allumera pas après trois démarrages du moteur si le défaut précédemment enregistré ne réapparaît plus. Après la mise du contact (avant le démarrage du moteur), le voyant reste allumé en permanence, ce qui indique le bon fonctionnement du système de diagnostic des défauts. Le voyant du système « OBD–II » s'allume en cas de défaut dans les éléments suivants :

– capteur de température du liquide de boîte de vitesses
– générateur d'impulsions (PG–A) ;
– générateur d'impulsions (PG–B) ;
– électrovanne de commutation (SCSV–A) ;
– électrovanne de commutation (SCSV–B) ;
– électrovanne de commutation (SCSV–C) ;
– électrovanne de régulation de pression (PCSV–A) ;
– électrovanne de régulation de pression (PCSV–B) ;
– électrovanne d'amortisseur d'embrayage (DCCSV) ;
– synchronisation des changements de vitesse ;
– signaux d'allumage ;
– capteur de position du papillon des gaz ;
– contacteur de mode de fonctionnement de la boîte de vitesses ;
– défaut de la ligne du convertisseur de couple.