Purge du circuit hydraulique de commande de freins à l'aide d'un scanner

Tout circuit hydraulique fonctionne correctement lorsque l'air en a été retiré.

PROCÉDURE

1. Retirez le bouchon du réservoir de compensation de liquide de frein.
Liquide de frein recommandé : DOT3

Le liquide de frein dissout la peinture, les matières plastiques et l'isolant des fils électriques. Si du liquide tombe accidentellement sur le revêtement peint du véhicule ou sur ses composants, lavez-les abondamment à l'eau.

Pendant la purge sous pression, n'appuyez pas sur la pédale de frein.

2. Dévissez le capuchon de la vis de purge et raccordez-y une extrémité d'un tuyau transparent, dont l'autre extrémité est plongée dans un récipient en verre de volume suffisant, rempli à moitié de liquide de frein.

3. Raccordez le scanner à la prise de diagnostic située sous le tableau de bord.
4. Conformément au mode d'emploi du scanner, sélectionnez le paramètre correspondant.

Respectez la durée de fonctionnement maximale de l'ABS lors de l'utilisation du scanner afin d'éviter la surchauffe et la détérioration du moteur de la pompe.
1) Sélectionnez la marque du constructeur du véhicule.

2) Sélectionnez le modèle du véhicule.
3) Sélectionnez le mode de contrôle du système antiblocage de freins (ABS).
4) Sélectionnez la méthode de purge d'air.
5) Appuyez sur « OUI » pour activer la pompe à moteur électrique et l'électrovanne.

6) Attendez 60 s avant l'opération de purge d'air, car le moteur électrique pourrait être endommagé dans le cas contraire.
5. Enfoncez lentement la pédale de frein plusieurs fois. Pédale de frein enfoncée, desserrez la vis de purge à l'aide d'une clé et attendez que le liquide de frein s'écoule sans bulles d'air. Serrez la vis de purge et relâchez la pédale de frein.
6. Répétez l'étape 5 pour purger l'air des freins des autres roues.

7. Serrez la vis de purge.
Couple de serrage : 7–9 N·m