Entlüften des hydraulischen Bremsantriebs mit dem Diagnosescanner

Jedes Hydrauliksystem arbeitet einwandfrei, wenn Luft daraus entfernt wurde.

VORGEHENSWEISE

1. Nehmen Sie den Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter ab.
Empfohlene Bremsflüssigkeit: DOT3

Bremsflüssigkeit löst Lack, Kunststoff und Kabelisolierungen an. Gelangt Flüssigkeit versehentlich auf den Fahrzeuglack oder auf Bauteile, spülen Sie diese sofort mit reichlich Wasser ab.

Betätigen Sie beim Entlüften unter Druck nicht das Bremspedal.

2. Entfernen Sie die Kappe vom Entlüftungsnippel und schließen Sie ein Ende des transparenten Schlauchs daran an. Tauchen Sie das andere Schlauchende in ein Glasgefäß ausreichender Größe, das zur Hälfte mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist.

3. Schließen Sie das Diagnosegerät an den Diagnosestecker unter der Instrumententafel an.
4. Wählen Sie gemäß der Bedienungsanleitung des Diagnosegeräts den entsprechenden Parameter aus.

Beachten Sie die maximale Betriebszeit des ABS beim Arbeiten mit dem Diagnosegerät, um ein Durchbrennen des Pumpenmotors zu vermeiden.
1) Wählen Sie den Fahrzeughersteller aus.

2) Wählen Sie die Fahrzeugbezeichnung aus.
3) Wählen Sie den Prüfmodus des Antiblockiersystems aus.
4) Wählen Sie das Verfahren zur Entlüftung aus.
5) Drücken Sie "JA", um die Pumpe mit Elektromotor und das Magnetventil zu aktivieren.

6) Warten Sie 60 s vor dem Entlüften, da andernfalls der Elektromotor beschädigt werden kann.
5. Betätigen Sie das Bremspedal langsam mehrmals. Lösen Sie bei gedrücktem Bremspedal die Entlüfterschraube mit einem Schlüssel und warten Sie, bis Bremsflüssigkeit ohne Luftblasen austritt. Ziehen Sie die Entlüfterschraube fest und lassen Sie das Bremspedal los.
6. Wiederholen Sie Schritt 5, um die Luft aus den Radbremsen der übrigen Räder zu entfernen.

7. Ziehen Sie die Entlüfterschraube fest.
Anziehdrehmoment: 7–9 N·m