Usure et dommages des pneus

Lorsque la bande de roulement s'use, le pneu devient plus sensible aux crevaisons et aux défaillances. On estime que 90 % des défaillances de pneus surviennent pendant les 10 % restants de la durée de vie de la bande de roulement (usure de 90 %).

Il est donc non seulement une fausse économie, mais aussi dangereux, de continuer à utiliser des pneus lisses

• Conformément au tableau d'entretien périodique, mesurez la profondeur de la bande de roulement à l'aide d'une jauge de profondeur, et remplacez tout pneu usé jusqu'à la profondeur minimale admissible.

A. Jauge de profondeur de sculpture

Profondeur minimale de la bande de roulement

• Inspectez visuellement le pneu à la recherche de fissures et de coupures, et remplacez-le en cas de dommages importants. Un gonflement ou des zones saillantes indiquent un dommage interne, nécessitant le remplacement du pneu.
• Retirez les pierres incrustées ou autres corps étrangers de la bande de roulement.

REMARQUE

Faites contrôler l'équilibrage de la roue à chaque montage d'un pneu neuf.

Les pneus ayant été percés puis réparés n'offrent pas les mêmes performances que des pneus intacts et peuvent soudainement lâcher, provoquant un accident entraînant des blessures graves ou la mort. Remplacez les pneus endommagés dès que possible. Pour garantir une conduite et une stabilité sûres, utilisez uniquement les pneus standard recommandés pour le remplacement, gonflés à la pression standard. Si vous devez rouler avec un pneu réparé, ne dépassez pas 100 km/h jusqu'au remplacement du pneu.

REMARQUE

Sur la voie publique, respectez toujours les limitations de vitesse du code de la route.

Pneu standard (sans chambre à air)

Certains pneus de remplacement peuvent nuire à la tenue de route et provoquer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles. Pour assurer une bonne tenue de route et une bonne stabilité, utilisez uniquement les pneus standard recommandés pour le remplacement, gonflés à la pression standard.

Les pneus neufs sont glissants et peuvent entraîner une perte de contrôle et des blessures.

Une période de rodage de 160 km (100 miles) est nécessaire pour obtenir une adhérence normale des pneus. Pendant le rodage, évitez les freinages et accélérations brusques ou maximaux, ainsi que les virages appuyés.