Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiral

Description et fonctionnement

Description

L'airbag conducteur (DAB) est monté dans le volant de direction et relié électriquement au SRSCM par le ressort spiral.

Il protège le conducteur en se déployant lors d'un choc frontal. Le SRSCM détermine le déploiement de l'airbag conducteur (DAB).

Composants et emplacement des composants

Composants

Procédures de réparation

Inspection

Module de coussin de sécurité

Si une pièce inadaptée est détectée lors de la vérification suivante, remplacez le module d'airbag par un neuf.

1. 1

   Vérifiez que le couvercle du coussin ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.

2. 2

   Vérifiez que le module d'airbag ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.

3. 3

   Vérifiez l'absence de dommages sur les crochets et les connecteurs, la déformation des bornes et le faisceau de fils.

4. 4

   Vérifiez que le boîtier du générateur de gaz de l'airbag ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.

Ressort spiral

1. 1

   Si au moins une anomalie est détectée lors des vérifications suivantes, remplacez le ressort spiral par un neuf.

2. 2

   Vérifiez que les connecteurs et la gaine de protection ne sont pas endommagés, et que les bornes ne sont pas déformées.

   

Dépose

1. 1

   Avant d'installer le volant, placez les roues avant en ligne droite.

2. 2

   Débranchez la borne négative de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer le travail.

3. 3

   Déposez le module d'airbag latéral conducteur.

   Insérez l'outil dans l'orifice inférieur (A), puis tournez les deux côtés de l'outil (B) dans le sens de la flèche pour le dégager.

   

4. 4

   Débranchez le connecteur de l'airbag (A) et le connecteur du klaxon (B).

   

5. 5

   Déposez le volant de direction.

   (Voir Système de direction — « Volant »)

6. 6

   Déposez le cache supérieur de la colonne de direction (A).

   

7. 7

   Desserrez les vis et déposez le cache inférieur (A).

   

8. 8

   Débranchez le connecteur du faisceau du ressort spiral (A) et le connecteur du faisceau du klaxon (B) du ressort spiral.

   

Pose

1. 1

   Avant d'installer le volant, placez les roues avant en ligne droite.

2. 2

   Branchez le connecteur du faisceau du ressort spiral et le connecteur du faisceau de l'avertisseur sonore sur le ressort spiral.

3. 3

   La position d'usine du ressort spiral est la position neutre.

   1. Si le fil blanc est visible par le hublot de contrôle de centrage à la position « 10 heures », le ressort est en position neutre.

   2. Si le fil blanc n'est pas visible par le hublot de contrôle de centrage à la position « 10 heures », réglez manuellement le ressort en position neutre.

   Hublot de contrôle de centrage : normal	Hublot de contrôle de centrage : défaut
   Le fil blanc est visible par le hublot de contrôle de centrage à la position 10 heures.	Le fil blanc n'est pas visible par le hublot de contrôle de centrage à la position 10 heures.

4. 4

   Procédure de mise au neutre manuelle du ressort spiral

   1. Appuyez sur le bouton Auto Lock à la position 6 heures et effectuez 3 tours dans le sens horaire.

      

   2. Appuyez sur Auto Lock à la position 6 heures et effectuez 3 tours dans le sens antihoraire.

   3. Si le fil blanc est visible par le hublot de contrôle de centrage à la position « 10 heures », le ressort est alors en position neutre.

      

5. 5

   Installez le cache de la colonne de direction et le volant.

   (Voir Système de direction — « Volant »)

6. 6

   Raccordez le connecteur du module d'airbag conducteur (DAB) et le connecteur de l'avertisseur sonore, puis installez le module d'airbag conducteur (DAB) sur le volant.

7. 7

   Raccordez la borne négative de la batterie.

8. 8

   Après l'installation du coussin gonflable, vérifiez le bon fonctionnement du système :

   • Mettez le contact. Le témoin SRS doit s'allumer. Il reste allumé environ six secondes, puis s'éteint.

   • Vérifiez que le bouton du klaxon fonctionne.