Système de freinage
Outils spéciaux d'entretien
Outils spéciaux d'entretien
| Nom/numéro de l'outil | Illustration | Description |
| Écarteur de piston 09581-11000 |
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Refoulement du piston de frein à disque avant |
Procédures de purge des freins
Réglage
Purge du système de freinage
Assurez-vous que le liquide de frein dans le réservoir est au niveau MAX (repère supérieur).
Demandez à quelqu'un d'appuyer plusieurs fois lentement sur la pédale de frein, puis maintenez la pression.
Desserrez la vis de purge du frein arrière droit (A) pour laisser l'air s'échapper du système. Serrez ensuite fermement la vis de purge.
[Frein standard]
Avant

Arrière

[Frein Brembo]
Avant

Arrière

Répétez la procédure pour toutes les roues, dans l'ordre indiqué ci-dessous, jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le liquide.
[Frein standard]

[Frein Brembo]

Remplir le réservoir du maître-cylindre jusqu'au repère MAX (supérieur).
Procédure de purge du système de freinage ESP
Suivez cette procédure pour assurer une purge correcte de l'air et le remplissage de l'unité ESP, des conduites de frein et du maître-cylindre avec du liquide de frein.
Déposez le bouchon du réservoir et remplissez le réservoir avec du liquide de frein.
Raccordez un tube plastique transparent au raccord de purge du cylindre de roue et insérez l'autre extrémité du tube dans une bouteille plastique transparente à moitié remplie.
Branchez le KDS au connecteur du bus de données situé sous le tableau de bord.
Sélectionnez et suivez les instructions affichées à l'écran du KDS.
Sélectionnez le nom du véhicule.
Sélectionnez le système ABS/ESP.
Sélectionnez le mode de purge du HCU.





Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrez la vis de purge jusqu'à ce que le liquide s'écoule sans bulles. Serrez ensuite la vis de purge (A).
[Frein standard]
Avant

Arrière

[Frein Brembo]
Avant

Arrière

Répétez l'étape 5 dans l'ordre indiqué ci-dessous, jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles dans le liquide pour chaque roue.
[Frein standard]

[Frein Brembo]

Serrez la vis de purge.
Couple de serrage de la vis de purge :
17 pouces : 6,9–12.7 N·m
18 pouces : 16,7–19.6 N·m
Dépannage
Dépannage
Tableau des symptômes
Utilisez le tableau ci-dessous pour trouver la cause du problème. Les chiffres indiquent l'ordre de priorité des causes probables.
Vérifiez chaque pièce dans l'ordre.
Remplacez ces pièces si nécessaire.
| Symptôme | Cause probable | Mesure corrective |
| Pédale basse ou spongieuse | Système de freinage (fuite de liquide) | Réparation |
| Système de freinage (entrée d'air) | Procédure de purge | |
| Joint de piston (usé ou endommagé) | Remplacer | |
| Écartement des mâchoires de frein arrière (réglage incorrect) | Régler | |
| Maître-cylindre (défectueux) | Remplacer | |
| Frein qui traîne | Course libre de la pédale de frein (minimum) | Régler |
| Longueur du câble de frein de stationnement (problème de réglage) | Régler | |
| Câble de frein de stationnement (coincé) | Réparation | |
| Écartement des mâchoires de frein arrière (problème de réglage) | Régler | |
| Garniture et support (tordus ou fissurés) | Remplacer | |
| Piston (bloqué) | Remplacer | |
| Piston (grippé) | Remplacer | |
| Ancrage ou ressort de rappel (défectueux) | Remplacer | |
| Système d'assistance (fuite de dépression) | Réparation | |
| Maître-cylindre (défectueux) | Remplacer | |
| Freinage irrégulier | Piston (bloqué) | Remplacer |
| Garniture et support (taches d'huile, fissures ou déformations) | Remplacer | |
| Pédale de frein dure et problèmes de freinage | Système de freinage (fuite de liquide, entrée d'air) | Effectuez la procédure de purge |
| Plaquette ou garniture (usée) | Remplacer | |
| Joint ou garniture (fissuré ou tordu) | Remplacer | |
| Écartement des mâchoires de frein arrière (problème de réglage) | Régler | |
| Joint ou garniture (tache d'huile) | Remplacer | |
| Garniture ou support (glissant) | Remplacer | |
| Disque (rayé) | Remplacer | |
| Système d'assistance (fuite de dépression) | Réparation | |
| Bruit de frein | Joint ou garniture (fissuré ou tordu) | Remplacer |
| Boulon de roue et étrier desserrés | Régler | |
| Problèmes de coulissement de plaquette (usure irrégulière de la plaquette) | Remplacer | |
| Garniture ou support (encrassé) | Nettoyage | |
| Garniture ou support (glissant) | Remplacement de la plaquette | |
| Ancrage ou ressort de rappel (défectueux) | Remplacer | |
| Plaque anti-bruit de plaquette (endommagée) | Remplacer | |
| Ressort de maintien (endommagé) | Remplacer | |
| Corps étranger coincé entre le disque et la plaquette | Nettoyage | |
| Corrosion du disque | Essai routier des freins et nettoyage * éliminer la corrosion par friction pendant l'essai routier des freins |
|
| Disque creux | Remplacer | |
| Freinage insuffisant (à vitesse élevée) |
Plaquette ou garniture (usée) | Remplacer |
| Maître-cylindre (défectueux) | Remplacer | |
| Vibration au freinage | Servofrein (fuite de dépression) | Réparation |
| Désolidarisation libre de la pédale | Régler | |
| Maître-cylindre (défectueux) | Remplacer | |
| Couvercle du maître-cylindre endommagé | Remplacer | |
| Conduite de frein endommagée | Remplacer | |
| Problème de retour de l'étrier (vérifiez le bruit pendant la rotation de la roue) | Remplacer | |
| Disque déformé | Remplacer |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Stinger CK : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
