Kia Stinger : Direction

Contrôle du jeu du volant

1
Tournez le volant de manière à ce que les roues avant soient dirigées droit devant.
2
Mesurez la course libre du volant sans faire tourner les roues avant.

Valeur spécifiée : 0–30 mm (1,1811 po) ou moins
3
Si le jeu dépasse la valeur spécifiée, inspectez la colonne de direction, l'arbre et les liaisons.

Contrôle de l'effort de braquage à l'arrêt

1
Placez le véhicule sur une surface plane et mettez le volant en position droite.
2
Démarrez le moteur et tournez le volant plusieurs fois de butée à butée pour chauffer le liquide de direction assistée.
3
Fixez le dynamomètre à ressort au volant. Au ralenti, tirez sur le dynamomètre et lisez la valeur dès que les roues commencent à tourner.

Valeur standard : 3,0 kgf MAX.
4
Si la valeur mesurée dépasse la valeur standard, vérifiez le boîtier de direction.

Symptôme	Cause probable	Solution
Jeu de direction	Collier de soufflet desserré	Serrer
	Boulons de fixation du boîtier de direction desserrés	Serrer
	Rotule de biellette de direction desserrée ou usée	Serrer ou remplacer si nécessaire
Le volant ne revient pas correctement	Résistance excessive au pivotement de la rotule de biellette	Remplacer
	Collier de soufflet serré excessivement	Régler
	La biellette de direction et/ou la rotule ne tournent pas en douceur	Remplacer
	Support de fixation de la boîte de vitesses desserré et/ou joint de cardan de colonne de direction usé	Serrer
	Usure du cardan de l'arbre de direction et/ou de la douille de caisse	Corriger ou remplacer
Cliquetis ou claquement au niveau de la crémaillère et du pignon	Support de boîte de vitesses desserré	Serrer
	Embout de biellette de direction et/ou rotule desserrés	Serrer
	Usure de la barre d'accouplement et/ou de la rotule	Remplacer

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