Culasse

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

Procédure de réparation

INSPECTION ET RÉGLAGE DES SOUPAPES

1. 1

   Zylinderkopfdeckel abbauen.

   (Voir Culasse - « Couvercle de culasse »)

2. 2

   Positionnez le piston du cylindre n° 1 au PMH (temps de compression).

   1. Tournez la poulie du vilebrequin et alignez sa rainure sur le repère de distribution « T » du carter de chaîne de distribution.

      

   2. Vérifiez que les repères PMH du pignon CVVT d'admission et du pignon d'arbre à cames d'échappement forment une ligne droite avec la surface de la culasse, comme indiqué sur la figure.

      Falls nicht, Kurbelwelle um eine Umdrehung (360°) drehen.

      

3. 3

   Ventilspiel prüfen.

   1. Vérifiez uniquement la soupape indiquée (1re admission et 1re ou 2e échappement). Mesurez le jeu des soupapes.

      

      • Mit einer Fühlerlehre das Spiel zwischen neuem Ventilstößel und Umlaufkreis der Nockenwelle messen.

      • Notez les mesures hors tolérance. Elles seront utilisées ultérieurement pour déterminer les poussoirs de réglage nécessaires.

      Jeu des soupapes [Température du liquide de refroidissement : 20 °C]

      [Spécification]

      ADMISSION :

      0,20 ~ 0,26 mm

      ÉCHAPPEMENT :

      0,39 ~ 0,45 mm

   2. Einlass- und Auslass-Nockenwellen um 210° im Uhrzeigersinn drehen.

      

   3. Vérifiez uniquement la soupape indiquée (2e et 3e admission et 3e échappement). Mesurez le jeu des soupapes.

      

4. 4

   Einlass- und Auslassventilspiel einstellen.

   1. Kolben des 1. Zylinders auf den OT des Kompressionshubs stellen.

   2. Déposez l'arbre à cames.

      (Voir Culasse - « CVVT et arbre à cames »)

   3. Stärke des ausgebauten Stößel mit einer Mikrometerschraube messen.

      

   4. Die Stärke eines neuen Ventilstößels so berechnen, dass das Ventilspiel innerhalb des angegebenen Werts Liegt.

      Jeu des soupapes [Température du liquide de refroidissement : 20 °C]

      T: Stärke des ausgebauten Stößels

      A : Jeu de soupape mesuré

      N : Épaisseur du nouveau poussoir

      Admission : N = T + [A - 0,2 mm]

      Échappement : N = T + [A - 0,25 mm]

   5. Einen neuen Ventilstößel wählen, dessen Stärke dem berechneten Wert am nächsten Liegt.

   6. Après avoir appliqué de l'huile moteur sur la circonférence et le dessus du poussoir sélectionné, insérez délicatement le poussoir dans la culasse.

   7. Einlass- und Auslassnockenwellen einbauen.

      (Voir Culasse - « CVVT et arbre à cames »)

   8. Kurbelwelle um zwei Umdrehungen in Laufrichtung (Uhrzeigersinn) drehen und kontrollieren, ob die OT-Markierungen der CVVT-Räder eine gerade Linie mit der Zylinderkopffläche bilden.

      

   9. Ventilspiel nochmals prüfen.

      Jeu des soupapes [Température du liquide de refroidissement : 20 °C]

      [Spécification]

      ADMISSION :

      0,20 ~ 0,26 mm

      ÉCHAPPEMENT :

      0,39 ~ 0,45 mm