Commutateur multifonction

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

(Linkslenkung)

(Rechtslenkung)

Procédure de réparation

Dépose

1. 1

   Batterie

2. 2

   Das Lenkrad entfernen.

   (Voir Direction – « Volant »)

3. 3

   Schrauben lösen und die obere und untere Abdeckung der Lenksäule abnehmen.

   (Siehe Karosserie - "Lenksäulenverkleidung")

4. 4

   Die Kontaktspule entfernen.

   (Siehe Rückhaltesystem - "Fahrer-Airbag-Modul (DAB) und Wickelfeder")

   

5. 5

   Steckverbinder (A) des Kombischalters abziehen.

   

6. 6

   Schrauben lockern und Kombischalter (A) ausbauen.

   

Repose

1. 1

   Multifunktionsschalter einbauen.

2. 2

   Installation du ressort spiral.

3. 3

   Obere und untere Lenksäulenverkleidungen anbringen.

4. 4

   Das Lenkrad anbringen.

5. 5

   Minuspol (-) der Batterie anschließen.

INSPECTION

Überprüfung des Kombischalters

1. In den einzelnen Schalterpositionen zwischen den Klemmen wie unten gezeigt auf Durchgang prüfen.

   

   [Liens]

   Commutateur	Position du commutateur	Borne du commutateur	Résistance (Ω, ±3,5 %)
   Commutateur d'essuie-glace de pare-brise	Brouillard	1,9	330
   	ARRÊT		∞
   	Intermittent (AUTO)		800
   	Bas		1.800
   	Haut		5.700
   Commutateur d'essuie-glace arrière	ARRÊT	9-16	∞
   	Bas		910
   	Haut		2.910
   Régulateur d'intermittence	Groupe 1	7 - 9	330
   	Groupe 2		690
   	Groupe 3		1310
   	Groupe 4		2.610
   	Groupe 5		7.310
   Commutateur de feu antibrouillard	ARRÊT	9,10	∞
   	Phare antibrouillard		910
   	Nebelschlussleuchte		2.910
   Commutateur de clignotants	ARRÊT	9-12	∞
   	Références		910
   	DROITE		2.910
   Commutateur de feux de route et d'appel de phares	ARRÊT	9-13	∞
   	Appel de phares		910
   	Variateur		2.910
   Commutateur d'éclairage	ARRÊT	9-14	∞
   	Automatique		680
   	Feu arrière		1,680
   	Feux de croisement		5.580

   
   

   [Rechtslenkung]

   Commutateur	Position du commutateur	Borne du commutateur	Résistance (Ω, ±3,5 %)
   Commutateur d'essuie-glace de pare-brise	Brouillard	3-16	330
   	ARRÊT		∞
   	Intermittent (AUTO)		800
   	Bas		1.800
   	Haut		5.700
   Commutateur d'essuie-glace arrière	ARRÊT	9-16	∞
   	Bas		910
   	Haut		2.910
   Régulateur d'intermittence	Groupe 1	2,16	330
   	Groupe 2		690
   	Groupe 3		1310
   	Groupe 4		2.610
   	Groupe 5		7.310
   Commutateur de feu antibrouillard	ARRÊT	14~16	∞
   	Phare antibrouillard		910
   	Nebelschlussleuchte		2.910
   Commutateur de clignotants	ARRÊT	13-16	∞
   	Références		910
   	DROITE		2.910
   Commutateur de feux de route et d'appel de phares	ARRÊT	12-16	∞
   	Appel de phares		910
   	Variateur		2.910
   Commutateur d'éclairage	ARRÊT	11-16	∞
   	Automatique		680
   	Feu arrière		1,680
   	Feux de croisement		5.580

Contrôle (avec KDS)

1. 1

   Les composants défectueux du circuit électrique de carrosserie peuvent être rapidement contrôlés à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS).

   Le système de diagnostic (KDS) fournit les données suivantes.

   1. Diagnostic autonome : vérifier le défaut et le code défaut (DTC)

   2. Aktuelle Daten: Status der Ein-/Ausgangsdaten des Systems überprüfen

   3. Stellgliedtest: Betriebsbedingung des Systems überprüfen

   4. Fonctions supplémentaires : commande d'autres fonctions, y compris réglage des options du système et réglage du point zéro

2. 2

   Sélectionner « Modèle du véhicule » et « Module de commande de carrosserie (BCM) » pour contrôler le véhicule avec le testeur.

3. 3

   Sélectionner le menu « Données instantanées » pour afficher l'état actuel des données d'entrée/sortie.