Système d'accès et de démarrage sans clé

Spécifications

Spécifications

Clé intelligente

Récepteur de roue

TÉLÉCOMMANDE INTELLIGENTE

ANTENNE

Composants et vue d'ensemble des composants

Vue d'ensemble des composants (1)

Vue d'ensemble des composants (2)

Description et fonctionnement

Description

Le système SMART KEY est un système qui permet à l'utilisateur d'accéder au véhicule et de le commander de manière très simple. Pour entrer dans le véhicule, une clé traditionnelle ou une télécommande n'est pas nécessaire.

L'utilisateur porte la TÉLÉCOMMANDE SMART KEY, qui n'est pas utilisée activement (par exemple en appuyant sur une touche RKE). Le système SMART KEY est activé en appuyant sur le bouton de la poignée intérieure de porte.

Après activation, le véhicule envoie une requête dans une zone limitée. Lorsque la SMART KEY REMOTE reçoit cette requête, elle envoie automatiquement une réponse au véhicule. Le système décide ensuite de l'action spécifique à effectuer (déverrouillage, verrouillage...) ou reste désactivé.

Une nouvelle communication entre le véhicule et la télécommande SMART KEY est nécessaire avant que toute autre action puisse être effectuée.

Le système comprend les fonctions suivantes :

• Déverrouillage passif des 4 portes

• Verrouillage passif des 4 portes

• Démarrage passif

• Accès passif au hayon à l'aide de l'interrupteur de hayon situé sur le hayon

• le système prend en charge au maximum 2 télécommandes

• Antenne de secours de l'immobilisateur côté conducteur, intégrée au SSB pour l'authentification TP (par exemple fonction de secours)

• Communication avec le système de gestion moteur

• Communication avec le SRX

• Communication BF-RF

1. 1

   déverrouillage passif

   Le système permet à l'utilisateur d'entrer dans le véhicule (par exemple pour le déverrouiller) sans utiliser la TÉLÉCOMMANDE SMART KEY.

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   verrouillage passif

   Le système permet à l'utilisateur de verrouiller le véhicule en appuyant sur le bouton de la poignée de porte à l'aide de la TÉLÉCOMMANDE SMART KEY.

3. 3

   Bouton START

   Le système permet à l'utilisateur de passer dans chaque mode (Off, Accessoires, Contact). Il permet également de démarrer et d'arrêter le moteur du véhicule sans utiliser la télécommande SMART KEY. Voir les caractéristiques techniques du système de bouton de démarrage du moteur.

4. 4

   Fonction LIMP HOME

   En outre, le système dispose d'une « fonction de secours ». L'utilisateur peut commander toutes les fonctions du véhicule lorsqu'il appuie sur le bouton marche/arrêt avec la clé.

ECU SMK (ECU de la clé intelligente)

Le calculateur SMK gère toutes les fonctions liées au « déverrouillage passif », au « verrouillage passif » et à l'« autorisation passive de démarrage du moteur ».

Il lit les entrées (bouton de la poignée de porte, bouton marche/arrêt (SSB), contacteur de position PARK), commande les sorties (par exemple antennes extérieures et intérieures) et échange des données via CAN ainsi que via l'interface monofilaire avec d'autres équipements du véhicule.

Le calculateur SMK génère une requête de communication vers la TÉLÉCOMMANDE SMART KEY sous forme de signal chiffré et modulé à 125 kHz sur les sorties des antennes inductives, et reçoit la réponse de la SMART KEY REMOTE par l'intermédiaire du récepteur radiofréquence externe.

Les principaux blocs fonctionnels de l'ECU SMK sont :

• alimentation

• Microcontrôleur à mémoire flash

• Interface monofilaire SRX

• Interface monofilaire EMS

• niveau de base

• Amplificateur/pilote d'antenne BF

• Communication CAN avec BCM

L'amplificateur/pilote d'antenne BF génère un signal porteur sinusoïdal de 125 kHz. Il est envoyé aux différentes antennes.

TÉLÉCOMMANDE INTELLIGENTE

Le système prend en charge jusqu'à 2 TÉLÉCOMMANDES SMART KEY.

Fonctions principales de la TÉLÉCOMMANDE SMART KEY :

• fonctionnalité passive : reçoit la requête BF et envoie automatiquement une réponse RF.

• Fonction RKE classique à l'aide d'un maximum de 3 boutons.

• Fonctionnalité de transpondeur en cas de batterie faible ou de communication perturbée.

antennes

1. 1

   Antennes BF d'émission :

   Les antennes inductives à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule sont utilisées pour générer, sous le contrôle du calculateur SMK, un champ magnétique de 125 kHz (ou 134,2 kHz) qui transporte la requête SMART KEY.

   Trois antennes couvrent l'extérieur du véhicule : deux antennes dans les poignées de porte (côté conducteur et côté passager) couvrent l'espace autour des portes ; une antenne dans le pare-chocs arrière couvre la zone autour du coffre ou du hayon.

   Jusqu'à trois antennes couvrent l'habitacle et le coffre ou le hayon : deux dans l'habitacle et une dans le coffre.

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   Antenne bidirectionnelle de l'immobilisateur (pour la fonction Limp Home) :

   L'antenne de secours de l'immobilisateur est utilisée pour l'émission et la réception de données : elle émet un champ magnétique (requête 125 à 135 kHz) et reçoit l'intensité de champ (réponse du transpondeur).

3. 3

   Récepteur

   La réponse de la télécommande SMARTKEY est reçue par le récepteur radiofréquence.

poignée de porte

Poignées des portes avant (portes conducteur/passager avant) avec antenne BF d'émission, transmettant des signaux de 125 kHz. Les poignées des portes avant comportent également un bouton.

Bouton

Le bouton de la poignée de porte sert de déclencheur et indique l'intention de l'utilisateur de déverrouiller ou de verrouiller le véhicule.

Les boutons sont installés sur les portes avant et intégrés aux poignées de porte.

Un autre bouton est fixé au couvercle du coffre ou du hayon.

FONCTIONNEMENT

fonctions passives

Le système permet à l'utilisateur d'entrer dans le véhicule sans utiliser la SMART KEY REMOTE (par exemple en appuyant sur une touche RKE). Il suffit de disposer d'une TÉLÉCOMMANDE SMART KEY valide dans une zone définie et limitée autour du véhicule. Ainsi, le système peut utiliser la TÉLÉCOMMANDE SMART KEY dans les zones définies ci-dessous pour la capter et l'authentifier.

plage de fonctionnement

La SMART KEY REMOTE reçoit et interprète la requête transmise par les antennes extérieures dans un espace libre d'au moins 0,7 m, mesuré autour des antennes extérieures intégrées aux poignées de porte ; reportez-vous à l'illustration ci-dessous. La zone d'accès au coffre ou au hayon est également d'au moins 0,7 m à partir de l'emplacement de l'antenne.

La SMART KEY REMOTE reçoit et interprète la requête transmise par les antennes extérieures dans un espace libre d'au moins 0,7 m, mesuré autour des antennes extérieures intégrées aux poignées de porte ; reportez-vous à l'illustration ci-dessous

Accès passif (démarrage passif)

Si le bouton de la poignée de porte est pressé alors que toutes les portes sont verrouillées, cela indique l'intention de l'opérateur d'entrer dans le véhicule et déclenche le déverrouillage du système.

Verrouillage passif (sortie)

Lorsque le bouton des poignées de porte est pressé, si l'une des conditions suivantes est remplie :

• au moins une porte est ouverte et la temporisation two_passes n'est pas active, ou

• la temporisation two_passes est active et l'un des boutons (sauf celui de la porte avant gauche) est pressé

indique l'intention de l'opérateur de verrouiller le véhicule et libère donc le verrouillage du système.

Avertissement de hayon passif (berline uniquement)

Lorsque le hayon est fermé, le SMK utilise une stratégie de recherche appropriée pour éviter l'avertissement de hayon avec la télécommande située à l'extérieur du véhicule. Le SMK recherche la SMART KEY REMOTE dans le coffre. Une SMART KEY REMOTE valide détectée dans le coffre active le SMK. L'ECU du SMK active l'avertisseur sonore externe (à confirmer) pour informer l'utilisateur que le coffre a été trouvé avec la télécommande à l'intérieur.

Le SMK envoie au BCM la commande d'ouverture du hayon afin de rouvrir le coffre si le bit de réouverture de la liaison (BK) est activé. Dans cette fonction, « valide » SMART KEY REMOTE désigne toute télécommande SMART KEY appartenant au véhicule, même si elle est DÉSACTIVÉE.

Avertissement Smart Key 1

1. 1

   Conditions préalables :

   Toutes les bornes désactivées, au moins une porte ouverte et non verrouillée ; vérifié régulièrement par le SMK toutes les 100 ms tant que le CAN/LIN est actif.

2. 2

   Cas :

   L'état d'au moins une poignée de porte passe de déverrouillé à verrouillé.

3. 3

   Mesures du SMK :

   • SI L'ENTRÉE À DISTANCE N'EST PAS ACTIVE

     Le SMK recherche les télécommandes à l'intérieur du véhicule. La même stratégie LF doit être utilisée que pour l'avertissement ID Off (enregistrement uniquement, sans authentification).

   • LORSQUE LA TÉLÉCOMMANDE N'EST PAS ACTIVE

     Recherche par le SMK d'un TP valide

   Si la télécommande ou le transpondeur n'est pas détecté, aucune action n'est requise.

   Si une télécommande valide ou un transpondeur valide est détecté, le SMK déverrouille le véhicule en envoyant un message de déverrouillage CAN contenant le numéro de la télécommande.

   Si une télécommande valide est détectée, le SMK déverrouille le véhicule en envoyant le message de déverrouillage CAN/LIN contenant le numéro de la télécommande.

Avertissement Smart Key 2

1. 1

   Conditions préalables :

   Toutes les bornes désactivées, et une porte quelconque (y compris le hayon) ouverte, sans ENTRÉE À DISTANCE ni état de verrouillage (vérifié régulièrement par le SMK toutes les 100 ms tant que le CAN/LIN est actif).

2. 2

   Mesures sur le véhicule :

   Fermeture de la dernière porte ou du hayon avec les boutons verrouillés, ou pendant le verrouillage

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   Mesures du SMK :

   Dans les 500 ms suivant la fermeture des portes, si toutes les portes sont verrouillées :

   • SI L'ENTRÉE À DISTANCE N'EST PAS ACTIVE

     Le SMK recherche les télécommandes à l'intérieur du véhicule.

     La même stratégie LV que pour l'avertissement ID Off doit être utilisée (enregistrement uniquement, sans authentification).

   • LORSQUE LA TÉLÉCOMMANDE N'EST PAS ACTIVE

     Recherche par le SMK d'un TP valide

   Si la télécommande n'est pas détectée, aucune action n'est requise.

   Si une télécommande valide ou un transpondeur valide est détecté, le SMK envoie une commande de déverrouillage via CAN et active l'avertisseur sonore externe.

   Si une télécommande valide est détectée, le SMK envoie la commande de déverrouillage via CAN/LIN et active l'avertisseur sonore externe.

Avertissement Smart Key de verrouillage de porte

Avertissement de verrouillage de porte 1

1. 1

   Lorsque la borne ACC ou IGN est dans l'état actif, que toutes les portes sont fermées et que l'utilisateur actionne le loquet, le SMK lance une recherche à l'extérieur du véhicule, à partir du côté du loquet.

2. 2

   Si la télécommande valide n'est pas détectée, aucune action supplémentaire n'est requise. Si, en revanche, une télécommande valide est détectée, un signal sonore d'avertissement retentit.

3. 3

   Si "b_Trunk Option == On" et "b_Trunk LockUnlockOption == On" sont satisfaits, l'alarme de verrouillage traite le hayon comme une porte et le commutateur de verrouillage/déverrouillage du coffre fonctionne comme commutateur de déverrouillage de porte.

Avertissement de verrouillage de porte 2

1. 1

   Lorsque la borne est désactivée et que toutes les portes ne sont pas fermées, et que l'utilisateur actionne le loquet SMK, la recherche est lancée à l'extérieur du véhicule, à partir du côté du loquet.

2. 2

   Si la télécommande valide n'est pas détectée, aucune action supplémentaire n'est requise. Si, en revanche, une télécommande valide est détectée, un signal sonore d'avertissement retentit.

3. 3

   Si "b_Trunk Option == On" et "b_Trunk LockUnlockOption == On" sont satisfaits, l'alarme de verrouillage traite le hayon comme une porte et le commutateur de verrouillage/déverrouillage du coffre fonctionne comme commutateur de déverrouillage de porte.

Avertissement de verrouillage de porte 3

1. 1

   Lorsque la borne est désactivée, que l'ATWS est considéré comme désarmé et que toutes les portes sont fermées, et que l'utilisateur active le verrouillage SMK, une recherche est lancée à l'intérieur du véhicule.

2. 2

   Si la télécommande valide n'est pas détectée, la recherche de verrouillage SMK est lancée. Si, en revanche, une télécommande valide est détectée, un signal sonore d'avertissement retentit.

3. 3

   Si "b_Trunk Option == On" et "b_Trunk LockUnlockOption == On" sont satisfaits, l'alarme de verrouillage traite le hayon comme une porte et le commutateur de verrouillage/déverrouillage du coffre fonctionne comme commutateur de déverrouillage de porte.

Témoin d'avertissement Smart Key

1. 1

   Lorsque la borne est ACC ou IGN et que la vitesse du véhicule est inférieure à 3 km/h, une recherche périodique (toutes les 3 s) est effectuée dans l'habitacle afin de vérifier que la télécommande valide se trouve toujours dans le véhicule.

2. 2

   Si une télécommande valide n'est pas détectée, un avertissement est émis. En revanche, si une télécommande valide est détectée, aucun avertissement n'est émis.

fonctions de sécurité (mode de secours)

Si la pile de la télécommande SMART KEY est déchargée ou défectueuse, les fonctions suivantes sont disponibles :

• Verrouillage/déverrouillage des portes ou du hayon (ou de la porte arrière selon la configuration du véhicule) : utilisation de la clé mécanique

Fonctions d'information utilisateur

Avertissement ID OFF

1. 1

   Conditions préalables :

   • (ACC ou IGNITION 1) et (une porte ou le hayon ouvert)

2. 2

   Cas :

   La dernière porte ouverte sera fermée

3. 3

   Mesure SMK :

   Le SMK recherche la télécommande SMART KEY à l'intérieur du véhicule.

   • Si la télécommande SMART KEY valide n'est pas détectée, le SMK active le buzzer externe et envoie un avertissement ID OUT via CAN (signal sonore externe et interne).

   • Si une porte est reliée aux bornes et que la télécommande valide intérieure s'ouvre puis se referme à nouveau, le SMK réactive l'authentification et arrête l'avertissement. Lorsque la borne est raccordée à ACC, le SMK allume le voyant de l'antidémarrage.

Détection de faible tension de la pile de la télécommande

Une stratégie spécifique est utilisée pour détecter une faible tension de pile. La mesure de la tension de la pile et la détection de faible tension dans la télécommande sont intégrées. La tension de la pile est mesurée lorsqu'un bouton de la télécommande est enfoncé ou lorsqu'une commande de mesure LF est reçue.

Description de la programmation

Ce chapitre décrit la programmation du SMK et des télécommandes.

La connexion à l'outil de diagnostic est requise pour programmer le SMK et les télécommandes.

mode de programmation

Dans tous les modes de procédure de programmation, le SMK est contrôlé.

Avant de lancer la programmation de service, le signal d'entrée de la télécommande valide et le code secret du véhicule (également appelé code PIN) doivent être connus.

mode d'apprentissage

Ce mode est utilisé par les concessionnaires pour installer le SMK et/ou un jeu de clés, remplacer ou enregistrer des clés supplémentaires pour le système existant. Cela signifie qu'un code PIN déterminé est déjà programmé dans le système. Le code PIN est fixé pour toute la durée de vie du véhicule ; il faut donc utiliser le même code PIN dans ce mode de fonctionnement. Sinon, la programmation ne fonctionnera pas.

Description de la procédure en mode d'apprentissage (pas à pas)

Tâche : procédure de programmation de clé en atelier.

État initial :

• Remplacement du SMK : SMK non programmé, clé intelligente et télécommande déjà programmées avec le même code PIN

• Programmation de clés supplémentaires ou neuves : SMK déjà programmé avec le même code PIN

Démarrage après remplacement et installation (démarrage à l'état non programmé)

Après remplacement par un nouveau boîtier de clé intelligente ou une clé à distance, la procédure peut être lancée comme suit.

• Pour démarrer à l'état non programmé

• Toutes les pièces associées non programmées (clé intelligente, ECM)

• Appuyer sur la pédale de frein en position P ou N

• Appuyez une fois sur le bouton de démarrage avec la clé intelligente non programmée.