frein de stationnement

Composants et vue d'ensemble des composants

VUE D'ENSEMBLE DES COMPOSANTS

procédures de réparation

Extension

1. 1

   Déposez la console centrale.

   (Voir chapitre « Carrosserie – Console centrale »)

2. 2

   Débranchez le connecteur (A) du contacteur de frein de stationnement.

   

3. 3

   Desserrez l'écrou de réglage (A) et débranchez les câbles de frein de stationnement (B).

   

4. 4

   Dévissez les vis (A) et déposez le levier de frein de stationnement.

   

5. 5

   Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est fermement calé.

6. 6

   Déposez les roues et pneus arrière.

7. 7

   Déposez l'agrafe (B) et retirez le câble de frein de stationnement (A).

   

Installation

Type frein à disque arrière

1. 1

   Installation du câble de frein de stationnement.

2. 2

   Installez le câble de frein de stationnement (A), puis fixez l'agrafe (B).

   

3. 3

   Installez la roue.

4. 4

   Installez l'ensemble du levier de frein de stationnement.

   Couple de serrage : 19,6~29 N·m

   

5. 5

   Appliquez la graisse spécifiée sur toutes les pièces coulissantes (A), les crochets et les attaches.

   Graisse spécifiée : graisse multi-usage SAE J310, NLGI n° 2

   

6. 6

   Réglez le réglage du câble de frein de stationnement et la course de la pédale de frein de stationnement en tournant l'écrou de réglage (A).

   Course du levier de frein : 5 à 7 crans (tirez le levier avec une force de 196 N (20 kg)).

   

   

7. 7

   Relâchez entièrement le levier de frein de stationnement et vérifiez que le frein de stationnement ne bloque plus la rotation des roues arrière. Si nécessaire, corrigez le réglage.

1. 1

   Rebranchez le connecteur (A) du contacteur de frein de stationnement.

   

   Levier de frein actionné : continuité

   Levier de frein relâché : pas de continuité

2. 2

   Reposez la console centrale.

   (Voir chapitre « Carrosserie – Console centrale »)

RÉGLAGE DE LA COURSE DU FREIN DE STATIONNEMENT

1. 1

   Déposez la console centrale.

   (Voir chapitre « Carrosserie – Console centrale »)

2. 2

   Appliquez la graisse spécifiée sur toutes les pièces coulissantes (A), les crochets et les attaches.

   Graisse spécifiée : graisse multi-usage SAE J310, NLGI n° 2

   

3. 3

   Réglez le réglage du câble de frein de stationnement et la course de la pédale de frein de stationnement en tournant l'écrou de réglage (A).

   Course du levier de frein : 5 à 7 crans (tirez le levier avec une force de 196 N (20 kg)).

   

   

4. 4

   Relâchez entièrement le levier de frein de stationnement et vérifiez que le frein de stationnement ne bloque plus la rotation des roues arrière. Si nécessaire, corrigez le réglage.

5. 5

   Vérifiez que les freins de stationnement sont entièrement serrés lorsque le levier de frein de stationnement est complètement tiré.

6. 6

   Reposez la console centrale.

   (Voir chapitre « Carrosserie – Console centrale »)

RÉGLAGE DU JEU DES MÂCHOIRES DU FREIN DE STATIONNEMENT

1. 1

   Déposez la console centrale pour accéder à l'écrou de réglage.

2. 2

   Relâchez le câble de frein de stationnement jusqu'à ce que les deux leviers soient en position OFF.

3. 3

   Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu'à ressentir une résistance. Cela permet de placer les plaquettes de frein en position de travail.

4. 4

   Verrouillez le câble de frein de stationnement en serrant l'écrou de réglage à fond. Les leviers des deux étriers se déplacent de la position de butée sur la distance (A) entre le levier (B) et la butée (C).

   Distance (A) : 1,5 mm max.

   

5. 5

   Le levier de frein de stationnement du véhicule doit être entièrement relâché.

6. 6

   Si les câbles de frein de stationnement ont été remplacés, actionnez et relâchez plusieurs fois le frein de stationnement avec un effort maximal pour mettre les câbles en tension. Effectuez ensuite le réglage comme indiqué ci-dessus.

7. 7

   Vérifiez que les roues tournent correctement.

1. Effectuez un essai sur route.