Schéma de passage des vitesses

Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports.

Le schéma de passage des vitesses de chacune est présenté ci-dessus.

Pour changer de rapport, enfoncez la pédale d'embrayage à fond, puis relâchez-la lentement.

Votre véhicule est équipé d'un dispositif empêchant l'enclenchement accidentel de la marche arrière R. Appuyez sur le levier de vitesses vers le bas et amenez-le en position R.

AVERTISSEMENT

Ne freinez pas brusquement avec le moteur à grande vitesse ou sur chaussée glissante : rétrograder sur chaussée mouillée, enneigée ou verglacée, ou à vitesse élevée, provoque un freinage soudain des roues motrices par le moteur, ce qui compromet la sécurité. Un changement brutal de la vitesse des roues peut faire patiner les pneus. Une telle situation peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et, par conséquent, un accident.

Assurez-vous d'avoir enclenché la première vitesse ou la marche arrière et que le frein de stationnement est serré avant de quitter le véhicule. Sinon, le véhicule pourrait se mettre en mouvement et provoquer un accident.

ATTENTION

• Ne posez pas le pied sur la pédale d'embrayage, sauf au moment du changement de vitesse. N'utilisez pas la pédale d'embrayage pour maintenir le véhicule dans une côte. Rouler avec la pédale d'embrayage légèrement enfoncée provoque une usure et une détérioration inutiles de l'embrayage.
• N'exercez pas d'effort latéral excessif sur le levier de changement de vitesses lors de la rétrogradation de la 5e à la 4e vitesse. Cela pourrait engager accidentellement la 2e vitesse et endommager la boîte de vitesses.
• Assurez-vous que le véhicule est complètement arrêté avant de placer le levier en position R.

Sinon, vous risquez d'endommager la boîte de vitesses.

ATTENTION

• Sur les véhicules équipés d'un combiné d'instruments de type C*1 : si le régime moteur approche de la valeur maximale autorisée, un signal sonore est émis.

  Voir « Signal d'avertissement de régime moteur excessif » à la page 7-51.

  Pour déterminer le type de combiné d'instruments équipant votre Mazda, voir « Compteurs et indicateurs » à la page 4-26.

• Si l'engagement de la marche arrière est difficile, placez le levier en position neutre, relâchez la pédale d'embrayage, puis réessayez.

• (Avec fonction i-stop) Si le moteur s'est arrêté par « calage », il peut être redémarré en appuyant sur la pédale d'embrayage dans les 3 secondes suivant l'arrêt.

Le moteur ne peut pas être redémarré, même en appuyant sur la pédale d'embrayage, dans les circonstances suivantes :

• La porte conducteur a été ouverte.

• La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée.

• La pédale d'embrayage n'a pas été entièrement relâchée après le calage du moteur.

• La pédale d'embrayage a été enfoncée alors que le moteur ne s'était pas complètement arrêté.