Contrôle du contacteur de pression d'huile [FS5 A EL]

• L'eau ou les corps étrangers pénétrant dans le connecteur peuvent provoquer un mauvais contact ou de la corrosion. Veillez à ne pas laisser tomber d'eau ni de corps étrangers sur le connecteur lors de sa déconnexion.

1. Effectuez les opérations suivantes.

a. Déposer le cache sous caisse aérodynamique n° 2.

b. Débrancher le connecteur du contacteur de pression d'huile.

2. Démarrez le moteur.

3. Contrôler la continuité entre la borne A du contacteur de pression d'huile et la masse de carrosserie (GND).

• En cas de dysfonctionnement, remplacer le contacteur de pression d'huile.

1. Appliquer une pression d'air de 400 à 440 kPa {4,08 à 4,48 kgf/cm2, 58,1 à 63,8 psi} comme indiqué sur la figure.

2. Contrôler la continuité entre la borne A du contacteur de pression d'huile et la partie à vis.

• En cas de dysfonctionnement, remplacer le contacteur de pression d'huile.