Amortisseurs arrière - dépose et repose

1. Les amortisseurs doivent être remplacés par paire, mais ils ne doivent être déposés que d'un côté à la fois. Procéder comme décrit sous le sous-titre concerné.

Berline et hayon

2. À l'intérieur du véhicule, retirer le capuchon de la fixation supérieure de l'amortisseur. Maintenir les méplats de la tige de piston avec une pince ou une petite clé plate et dévisser l'écrou de fixation supérieur.

Retirer l'écrou, la rondelle et la butée en caoutchouc (voir illustration).

Fixation supérieure de l'amortisseur arrière - hayon

3. Lever et soutenir l'arrière du véhicule.

4. Sur les véhicules équipés du système de correction d'assiette, déconnecter la conduite de pression de l'amortisseur en desserrant l'écrou-raccord.

5. Desserrer le boulon de fixation inférieure de l'amortisseur (voir illustration). Dégager l'amortisseur du support et le retirer du véhicule.

Boulon de fixation inférieure de l'amortisseur arrière (flèche) - hayon

6. Commencer la repose en engageant l'amortisseur dans le support de fixation inférieure. Utiliser un maillet en plastique ou en bois si nécessaire.

7. Caler l'amortisseur de façon à aligner le trou de fixation inférieure. Monter le boulon de fixation inférieure en le chassant doucement à travers l'œil de l'amortisseur, puis serrer au couple spécifié.

8. Abaisser partiellement le véhicule en guidant le haut de l'amortisseur en place. S'assurer que la rondelle et la butée en caoutchouc de la face inférieure de la fixation supérieure sont en position.

9. Abaisser le véhicule au sol. Monter la butée en caoutchouc supérieure et la rondelle. Serrer l'écrou ou les écrous de fixation pour obtenir une longueur de tige de piston apparente conforme à l'illustration. Remonter le capuchon.

Réglage de la fixation supérieure de l'amortisseur arrière

1. 1
   Sans correcteur d'assiette
2. 2
   Avec correcteur d'assiette ou deux contre-écrous

10. Répéter les opérations de l'autre côté du véhicule. Le cas échéant, une fois terminé, rebrancher les raccords de conduite de pression et gonfler le système à 0,8 bar.

Break et Utilitaire

11. Lever et caler l'arrière du véhicule.

12. Sur les véhicules équipés du correcteur d'assiette, débrancher la conduite de pression de l'amortisseur en desserrant l'écrou-raccord.

13. Décharger la fixation de l'amortisseur en levant le cric sous le bras d'essieu. Déposer l'écrou de fixation inférieur, la rondelle et la butée en caoutchouc (voir illustration). Abaisser le cric.

Fixation inférieure de l'amortisseur arrière - Break

14. Déposer le boulon de fixation supérieur (voir illustration) et extraire l'amortisseur de ses fixations.

Boulon de fixation supérieure de l'amortisseur arrière (flèche) - Break

15. Commencer la repose en fixant l'extrémité supérieure de l'amortisseur, mais ne serrer le boulon que légèrement dans un premier temps.

16. Fixer la partie inférieure en s'assurant que les butées en caoutchouc et les rondelles sont en place, puis serrer l'écrou-borgne au couple spécifié.

17. Serrer la fixation supérieure au couple spécifié.

18. Répéter les opérations de l'autre côté du véhicule, puis abaisser le véhicule au sol. Le cas échéant, une fois terminé, rebrancher les raccords de conduite de pression et gonfler le système à 0,8 bar.