Fehlfunktion der manuellen Taste (B15C5)

BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird gespeichert, wenn das DCM (Telematics Transceiver) eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss im manuellen Schalter (SOS) erkennt.

DTC-Code	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
B15C5	Eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss im manuellen Schalter (SOS) wird erkannt.	DCM (Telematik-Sende-/Empfangseinheit) Leseleuchten-Baugruppe Kabelbaum oder Steckverbinder

SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (BETRIEB DES MANUELLEN SCHALTERS [SOS])

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen und 10 Sekunden warten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Telematik / Datenliste.

(e) Prüfen, ob sich der auf dem Techstream angezeigte Zustand des manuellen Schalters (SOS) bei Betätigung des manuellen Schalters (SOS) ändert.

Telematik

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Notfallschalter	Manueller (SOS-)Schalter / AUS oder EIN	AUS: Manueller (SOS-)Schalter nicht gedrückt	-
		EIN: Manueller (SOS-)Schalter gedrückt	-

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Techstream-Anzeige ändert sich beim Ein- und Ausschalten des manuellen Schalters (SOS)	A
Techstream-Anzeige ändert sich beim Ein- und Ausschalten des manuellen Schalters (SOS) nicht	B

B

ZU SCHRITT 3 GEHEN

A

1. DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) ERSETZEN

(a) Den DCM (Telematics Transceiver) ersetzen (siehe Seite ).

HINWEIS:

• Der Zündschalter muss ausgeschaltet sein.
• Den DCM (Telematik-Transceiver) nicht durch einen aus einem anderen Fahrzeug ersetzen.

NEXT

DCM-AKTIVIERUNG DURCHFÜHREN

1. DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) PRÜFEN (SIG1-SPANNUNG)

(a) Das DCM (Telematics Transceiver) mit angeschlossenem Steckverbinder ausbauen (siehe Seite ).

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
F39-27 (SIG1) - F39-26 (SIG-)	Zündschalter EIN, manueller Schalter (SOS) nicht betätigt	1,5 bis 2,0 V

Text in der Abbildung

*a	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (DCM [Telematics Transceiver])

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) ERSETZEN

(a) Den DCM (Telematics Transceiver) ersetzen (siehe Seite ).

HINWEIS:

• Der Zündschalter muss ausgeschaltet sein.
• Den DCM (Telematik-Transceiver) nicht durch einen aus einem anderen Fahrzeug ersetzen.

NEXT

DCM-AKTIVIERUNG DURCHFÜHREN

1. KARTENLEUCHTEN-BAUGRUPPE (MANUELLER SCHALTER [SOS]) PRÜFEN

(a) Die Kartenleuchten-Baugruppe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
20 (SIG2) - 16 (GND)	Manueller (SOS-) Schalter nicht gedrückt	410 bis 414 Ω
20 (SIG2) - 16 (GND)	Manueller (SOS-) Schalter gedrückt	81 bis 83 Ω

Text in der Abbildung

*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Kartenleuchten-Baugruppe)

NICHT i.O.

KARTENLEUCHTEN-BAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (DCM - KARTENLEUCHTEN-BAUGRUPPE)

(a) Den Steckverbinder F39 DCM (Telematics Transceiver) abziehen.

(b) Den Steckverbinder der Kartenleuchten-Baugruppe U2 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F39-27 (SIG1) - U2-20 (SIG2)	Immer	Unter 1 Ω
F39-26 (SIG-) - U2-16 (GND)	Immer	Unter 1 Ω
F39-27 (SIG1) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
F39-26 (SIG-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum DCM [Telematics Transceiver])
*b	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Kartenleuchten-Baugruppe)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) ERSETZEN

(a) Den DCM (Telematics Transceiver) ersetzen (siehe Seite ).

HINWEIS:

• Der Zündschalter muss ausgeschaltet sein.
• Den DCM (Telematik-Transceiver) nicht durch einen aus einem anderen Fahrzeug ersetzen.

NEXT

DCM-AKTIVIERUNG DURCHFÜHREN