Entretien du système d'échappement

Composants du système d'échappement
1, 3, 4. Joint
2. Tronçon avant
5. Support
6. Catalyseur
7. Tronçon central
8, 9, 10, 11. Écran thermique
12. Bague
13. Support
14. Tronçon arrière

* Le contrôle et la réparation du système d'échappement ne doivent être effectués qu'après refroidissement complet des composants du système.

Le système d'échappement se compose du collecteur d'échappement, du catalyseur, des silencieux (intermédiaire et arrière), des tubes de liaison et de leurs éléments de fixation (supports, colliers, silent-blocs). Le système d'échappement est fixé à la caisse par des supports et des silent-blocs en caoutchouc. En cas de défaillance d'un élément du système, le fonctionnement du moteur s'accompagne d'un bruit accru.
Pour maintenir le système d'échappement en bon état, contrôlez périodiquement l'état de ses composants. Vérifiez l'absence de joints désolidarisés, de traces de brûlure et de perforation par corrosion, ainsi que d'autres défauts pouvant laisser pénétrer les gaz d'échappement dans l'habitacle. Les éléments défectueux ne se réparent pas, ils doivent être remplacés.

Si les composants ne peuvent pas être retirés en raison du grippage dû à la corrosion, ils doivent être découpés. Cette opération est généralement réalisée en atelier au chalumeau oxycoupeur. Cependant, en l'absence d'équipement de soudage oxyacétylénique, la découpe peut être réalisée à la scie à métaux. Si de l'air comprimé est disponible, la découpe peut être effectuée à l'aide de cisailles pneumatiques. Pendant les travaux, portez des lunettes de protection contre les copeaux et des gants.
Lors de la réparation du système d'échappement, respectez les règles suivantes :

– retirez les éléments du système d'échappement dans l'ordre, en commençant par le tronçon arrière et en terminant par le tronçon avant ;
– pour faciliter le desserrage des écrous et des boulons, imprégnez-les de liquide pénétrant ;
– lors du remplacement des tubes et des silencieux, remplacez obligatoirement les éléments de fixation ;
– lors du montage, enduisez tous les filetages de frein-filet ;
– un espace doit être ménagé entre le plancher de caisse et les tubes d'échappement afin d'éviter la surchauffe du plancher et la détérioration du revêtement anticorrosion et du tapis.

Lors du montage, accordez une attention particulière à la pose du catalyseur et de l'écran thermique.

* Le catalyseur fonctionne à très haute température et son refroidissement demande beaucoup de temps. Avant de déposer le catalyseur, attendez qu'il refroidisse complètement. Sinon, de graves brûlures sont possibles.