Wartung der Abgasanlage

Teile der Abgasanlage
1, 3, 4. Dichtung
2. Vorderrohr
5. Halter
6. Katalysator
7. Mittelschalldämpfer
8, 9, 10, 11. Hitzeschutzblech
12. Ring
13. Halter
14. Endschalldämpfer

* Inspektion und Reparatur der Abgasanlage nur durchführen, wenn die Bauteile vollständig abgekühlt sind.

Die Abgasanlage besteht aus dem Abgaskrümmer, dem Katalysator, den Schalldämpfern (Mittel- und Endschalldämpfer), den Verbindungsrohren und deren Aufhängungsteilen (Halter, Schellen, Gummilager). Die Abgasanlage ist über Halter und Gummilager an der Karosserie befestigt. Bei Ausfall eines Bauteils der Anlage ist der Motorlauf von erhöhtem Geräusch begleitet.
Prüfen Sie die Bauteile der Abgasanlage regelmäßig, um die Anlage in betriebssicherem Zustand zu halten. Prüfen Sie auf undichte Nähte, Brandspuren, Korrosionsdurchfressungen und andere Schäden, durch die Abgase in den Innenraum gelangen können. Ausgefallene Bauteile sind nicht reparierbar und müssen ersetzt werden.

Lassen sich Bauteile der Anlage wegen korrosionsbedingter Festfressung nicht lösen, müssen sie abgetrennt werden. Dieser Vorgang wird üblicherweise in Werkstätten mit einem Schneidbrenner durchgeführt. Wenn Sie Kosten sparen möchten und keine eigene Gasschweißausrüstung besitzen, kann das Trennen auch mit einer Bügelsäge erfolgen. Steht Druckluft zur Verfügung, können die Bauteile mit Druckluftschere getrennt werden. Tragen Sie bei den Arbeiten eine Schutzbrille gegen Späne und Handschuhe.
Beachten Sie bei der Reparatur der Abgasanlage folgende Regeln:

– Bauteile der Abgasanlage in der Reihenfolge ausbauen, beginnend mit dem Endschalldämpfer und endend mit dem Vorderrohr;
– um das Lösen von Muttern und Schrauben zu erleichtern, diese mit Rostlöser einsprühen;
– beim Austausch von Rohren und Schalldämpfern müssen stets die Dichtungen ersetzt werden;
– alle Gewinde bei der Montage mit Schraubensicherungsmittel versehen;
– zwischen dem Unterboden der Karosserie und den Abgasrohren muss ein Abstand vorhanden sein, um eine Überhitzung des Bodens und die Zerstörung des Korrosionsschutzes und der Bodenmatte zu verhindern.

Achten Sie bei der Montage besonders auf den Einbau des Katalysators und des Hitzeschutzblechs.

* Der Katalysator arbeitet bei sehr hohen Temperaturen und benötigt lange Zeit zum Abkühlen. Warten Sie vor dem Ausbau des Katalysators, bis er vollständig abgekühlt ist. Andernfalls besteht die Gefahr schwerer Verbrennungen.