Démontage

1. CONTRÔLER LA TRANSMISSION

(a) Vérifier qu'il n'y a pas de jeu notable dans le joint extérieur.

(b) Vérifier que le joint intérieur coulisse librement dans le sens axial.

(d) Vérifier que les soufflets ne sont pas endommagés.

2. DÉSANGLER LES COLLIERS DE SOUFFLET DU JOINT INTÉRIEUR

À l'aide d'un tournevis, désangler les 2 colliers de soufflet du joint intérieur.

3. DÉPOSER LE TULIPE DU JOINT INTÉRIEUR

(a) Faire des repères de concordance sur la tulipe du joint intérieur et l'arbre du joint extérieur.

AVIS : Ne pas poinçonner les repères.

(b) À l'aide d'un tournevis, déposer le circlip de l'arbre du joint extérieur.

4. DÉMONTER LE JOINT INTÉRIEUR

(a) Placer des repères de concordance sur l'arbre du joint extérieur, la bague intérieure et la cage.

AVIS : Ne pas poinçonner les repères.

(b) Déposer les 6 billes.

(d) À l'aide d'une pince à circlips, déposer le circlip.

(e) À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, déposer la bague intérieure.

AVIS : Veiller à ne pas endommager la bague intérieure.

(f) Déposer la cage.

5. DÉPOSER LE SOUFFLET DU JOINT INTÉRIEUR ET LES 2 COLLIERS

6. DÉPOSER LES COLLIERS DU SOUFFLET DU JOINT EXTÉRIEUR

(a) À l'aide d'un tournevis, désaffleter les 2 colliers du soufflet du joint extérieur.

CONSEIL : Si les colliers de soufflet de joint extérieur remplacés sont installés sur l'arbre de transmission, utiliser une pince coupante ou une pince pour les déposer.

(b) Déposer les 2 colliers et le soufflet du joint extérieur.

AVIS : Ne pas démonter le joint extérieur.

7. DÉPOSER LE CACHE ANTI-POUSSIÈRE

À l'aide d'un tournevis et d'un marteau, déposer le cache anti-poussière de la tulipe du joint intérieur.

8. DÉPOSER LE JOINT ANTI-POUSSIÈRE

À l'aide d'un tournevis et d'un marteau, déposer le joint anti-poussière de l'arbre du joint extérieur.

REPOSE

La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose (SA-26 ).

CONSEIL : Après la repose, vérifier le signal du capteur de vitesse ABS (DI-505 ).