Contrôle sur véhicule

1. CONTRÔLER LE DÉTENDEUR

(a) Vérifier la quantité de gaz pendant le cycle de réfrigération.

(b) Raccorder le jeu de manomètres.

(c) Démarrer le moteur.

(d) Faire fonctionner le système de climatisation.

(e) Contrôler le détendeur.

1. 1
   Faire tourner le moteur à 1 500 tr/min pendant au moins 5 minutes.
2. 2
   Vérifier que la pression haute est comprise entre 1,37 et 1,57 MPa (14 à 16 kgf/cm², 199 à 288 psi).
3. 3
   Relever la pression basse.

Si la pression basse est de 0 kPa (0 kgf/cm², 0 psi), remplacer le détendeur.

2. DÉPOSER LA PLAQUE DE SEUIL DE PORTE ARRIÈRE DROITE

3. DÉPOSER LA PLAQUE DE SUPPORT DU TAPIS DE SOL ARRIÈRE

4. DÉPOSER LE GARNISSAGE DE PILIER ARRIÈRE DROIT

5. CONTRÔLER LA RÉSISTANCE DE LA THERMISTANCE

(a) Débrancher le connecteur.

(b) Mesurer la résistance entre les bornes 3 et 4.

Résistance standard : environ 1,5 kΩ à 25 °C (77 °F)

Si la résistance n'est pas conforme aux spécifications, effectuer le « CONTRÔLE » à la page AC-36.

6. CONTRÔLER LA CONTINUITÉ DE LA VANNE MAGNÉTIQUE

(a) Débrancher le connecteur.

(b) Vérifier la continuité entre les bornes 1 et 2.

Si la résistance n'est pas conforme aux spécifications, effectuer le « CONTRÔLE » à la page AC-36.

7. VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITE DE RÉFRIGÉRANT

(a) Déposer le transistor de puissance.

(b) À l'aide d'un détecteur de fuite de gaz, rechercher les fuites de réfrigérant.

S'il y a une fuite, contrôler l'évaporateur ou le couple de serrage des raccords.

REMONTAGE

La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose (AC-34).