Remontage

Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage ( BR-34 ).

REMARQUE : Appliquer de la graisse haute température et de la graisse au glycol à base de savon de lithium sur les pièces indiquées par les flèches ( BR-33 ).

1. RÉGLER LE JEU DE LA MÂCHOIRE DE FREIN DE STATIONNEMENT

(a) Déconnecter le câble de frein de stationnement du renvoi. (b) Déposer les 2 ressorts de tension du renvoi. (c) Desserrer la vis de réglage du renvoi. (d) Installer provisoirement les 3 écrous de moyeu. (e) Déposer le bouchon d'orifice. (f) Tourner le régleur et écarter les mâchoires jusqu'à ce que le disque se bloque. (g) Revenir de 8 crans en arrière sur le régleur.

(h) Installer le bouchon d'orifice.

2. RÉGLER LE RENVOI

(a) Tirer sur le renvoi jusqu'à rattraper tout le jeu de la timonerie intérieure. (b) Visser la vis de réglage du renvoi jusqu'à ce qu'elle entre en contact avec le joint anti-poussière.

(c) Desserrer d'un tour, puis bloquer dans cette position à l'aide de l'écrou de blocage.

Couple de serrage : 5.4 N·m

(d) Installer les 2 ressorts de tension du renvoi. (e) Connecter le câble de frein de stationnement.

(f) Déposer les 3 écrous de moyeu.

3. MISE EN PLACE DES MÂCHOIRES DE FREIN DE STATIONNEMENT ET DU DISQUE

(a) Rouler à environ 50 km/h sur une route sûre, plane et sèche. (b) Le bouton de déblocage du frein de stationnement étant enfoncé, tirer sur le levier avec une force de 88 N (9 kgf, 19,8 lbf). (c) Rouler pendant environ 400 mètres (0,25 mile) dans cette condition.

(d) Répéter cette procédure 2 ou 3 fois.

4. VÉRIFIER ET RÉGLER À NOUVEAU LA COURSE DU LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT ( BR-14 )