Ensemble du corps de valves

1. Débrancher le câble de la borne négative de la batterie

1. 1
   Déposer la protection sous moteur n° 1
2. 2
   Vidanger le liquide de boîte automatique
3. 3
   Retirer le bouchon de vidange et son joint, puis vidanger l'ATF.
4. 4
   Installer un joint neuf et le bouchon de vidange.

4. Déposer l'ensemble carter d'huile de la boîte automatique

1. Retirez les 18 boulons, le carter d'huile et le joint.

Une certaine quantité d'huile restera dans le carter. Déposer soigneusement le sous-ensemble carter d'huile.

1. 1
   Retirer les 3 aimants du carter d'huile.
2. 2
   Examinez les particules présentes dans le carter.
3. 3
   Utiliser les aimants retirés pour recueillir les copeaux d'acier éventuels. Examiner attentivement les copeaux et particules présents dans le carter et sur les aimants afin d'anticiper le type d'usure que vous pourriez découvrir dans la boîte de vitesses.

   

5. Dépose de l'ensemble crépine d'huile du corps de soupape

1. Déposer les 3 vis et la crépine.

Faire attention, car une certaine quantité d'huile s'écoulera avec la crépine d'huile.

1. 1
   Déposer le joint torique de la crépine d'huile.
2. 2
   Débranchement du faisceau de boîte de vitesses

   

1. 1
   Débrancher les 5 connecteurs.
2. 2
   Déposer le boulon et la plaque de verrouillage, puis déposer le capteur de température ATF.
3. 3
   Dépose de l'ensemble corps de soupape de boîte de vitesses

   

1. Soutenir le corps de soupape, puis déposer les 17 boulons et le corps de soupape.

Veiller à ne pas laisser tomber le corps du clapet de retenue, le ressort et le piston d'accumulateur.

2. Déposer le corps de bille de clapet et le ressort.

3. Déposer les 5 boulons, les 4 plaques et les 5 électrovannes de changement de rapport.

1. Repose de l'ensemble corps de soupape de boîte de vitesses

1. Reposer les 5 électrovannes de changement de rapport avec les 5 boulons et les 4 plaques.

La longueur de chaque boulon est indiquée ci-dessous.

2. Installer le ressort et le corps de bille de clapet.

1. 1
   Aligner la rainure du distributeur manuel avec l'axe du levier.
2. 2
   Installer les 17 vis.

• Pousser le corps de soupape contre le ressort du piston d'accumulateur et le corps du clapet à bille pour le reposer.
• Serrer d'abord provisoirement les boulons repérés par * sur l'illustration, car ce sont des boulons de positionnement.

La longueur de chaque boulon est indiquée ci-dessous.

1. 1
   Repose du faisceau de boîte de vitesses
2. 2
   Enduire d'ATF le joint torique du capteur de température.
3. 3
   Reposer le capteur de température ATF avec la plaque de verrouillage et le boulon.

1. 1
   Brancher les 5 connecteurs des électrovannes de changement de rapport.
2. 2
   Repose de l'ensemble crépine d'huile du corps de soupape

   

1. 1
   Enduire un joint torique neuf d'ATF.
2. 2
   Reposer le joint torique sur la crépine d'huile.

   

3. Installer la crépine avec les 3 vis.

4. Repose du sous-ensemble carter d'huile de boîte-pont automatique

1. Reposer les 3 aimants dans le carter d'huile.

2. Reposer un joint neuf et le carter d'huile avec les 18 boulons.

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   Installer la protection sous moteur n° 1
2. 2
   Raccorder le câble à la borne négative de la batterie
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   Ajouter du liquide de boîte automatique de transaxle

1. 1
   Contrôle du niveau d'huile de boîte-pont
2. 2
   Contrôler le niveau d'huile (voir page ax-102).
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   Réinitialisation de la mémoire
4. 4
   Effectuer la procédure de réinitialisation de la mémoire (initialisation de la BVA) (voir page ax-18).