Train planétaire de démultiplication

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   Déposer la précharge du train planétaire de sous-démultiplication (voir page ax-240)
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   Déposer l'écrou d'arbre d'entrée de sous-démultiplication

1. À l'aide de la SST, desserrer la partie matée de l'écrou.

2. Serrer le train planétaire de sous-démultiplication dans un étau à mors doux.

Veiller à ne pas endommager le pignon d'attaque du différentiel.

3. À l'aide de la SST, déposer l'écrou de blocage.

3. Déposer la bague intérieure du roulement à rouleaux cylindriques

1. À l'aide de la SST, déposer la bague intérieure du roulement à rouleaux cylindriques.

4. Retirer l'ensemble du train planétaire underdrive

1. À l'aide de la SST et d'une presse, déposer le pignon d'attaque du différentiel, le pignon de verrouillage de stationnement, le pignon mené intermédiaire avec la couronne planétaire de sous-démultiplication et le roulement à rouleaux coniques avant.

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   Serrer le train planétaire de sous-démultiplication dans un étau à mors doux.
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   À l'aide de la SST, déposer le roulement à rouleaux coniques arrière du train planétaire de sous-démultiplication.

5. Déposer la couronne planétaire de sous-démultiplication

1. À l'aide d'une pince pour circlips, retirer le circlips.

2. Déposer la couronne planétaire de sous-démultiplication du pignon mené intermédiaire.

1. Contrôler la précharge du train planétaire de sous-démultiplication

1. À l'aide de la SST, immobiliser le train planétaire de sous-démultiplication.

2. À l'aide de la SST et d'une clé dynamométrique, mesurer le couple de rotation du train planétaire de sous-démultiplication en place, en faisant tourner la clé dynamométrique à 60 tr/min.

Utiliser une clé dynamométrique d'une longueur de bras de levier de 160 mm (6.3 in.)

1. Reposer la couronne planétaire de sous-démultiplication

1. Installer un nouveau circlips sur la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques.

2. À l'aide d'un compresseur de segments de piston, comprimer le circlips.

3. À l'aide de la SST et d'une presse, emmancher la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques.

4. Reposer la couronne planétaire de sous-démultiplication sur le pignon mené intermédiaire.

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   À l'aide d'une pince pour circlips, installer le circlips.
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   Reposer l'ensemble du train planétaire de sous-démultiplication

   

1. À l'aide d'une presse, emmancher le roulement à rouleaux coniques arrière sur le train planétaire de sous-démultiplication.

Emmancher le roulement jusqu'à ce qu'il soit plat au fond.

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   Emmancher le roulement jusqu'à ce qu'il soit plat au fond.
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   À l'aide de la SST et d'une presse, emmancher le roulement à rouleaux coniques avant.

   

Emmancher le pignon mené intermédiaire en le faisant tourner.

4. À l'aide d'une presse, emmancher le pignon de verrouillage de stationnement.

Emmancher le pignon mené intermédiaire en le faisant tourner.

3. Reposer la bague intérieure du roulement à rouleaux cylindriques

1. À l'aide d'une presse, emmancher la bague intérieure du roulement à rouleaux cylindriques.

Emmancher le pignon mené intermédiaire en le faisant tourner.

4. Reposer l'écrou d'arbre d'entrée de sous-démultiplication

1. Serrer le train planétaire de sous-démultiplication dans un étau à mors doux.

Veiller à ne pas endommager le pignon d'attaque du différentiel.

2. À l'aide d'une clé à douille, installer un nouvel écrou de blocage.

Utiliser une clé dynamométrique d'une longueur de bras de levier de 750 mm (29.53 in.)

5. Contrôler la précharge du train planétaire de sous-démultiplication

1. À l'aide de la SST et d'une clé dynamométrique, mesurer le couple de rotation de l'ensemble du train planétaire de sous-démultiplication en faisant tourner la clé dynamométrique à 60 tr/min.

Utiliser une clé dynamométrique d'une longueur de bras de levier de 160 mm (6.30 in.)

2. À l'aide d'un chasse-goupille et d'un marteau, mater l'écrou de blocage.

S'assurer qu'il n'y a pas de fissures sur l'écrou.