Circuit du contacteur de frein « A »

DTC P0571 Circuit « A » du contacteur de frein

DESCRIPTION

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le contacteur de feux stop envoie un signal au ECM. Lorsque le ECM reçoit ce signal, il annule le régulateur de vitesse. La fonction de sécurité permet un fonctionnement normal de conduite même en cas de défaillance du circuit du signal de feux stop. La condition d'annulation survient lorsqu'une tension est appliquée à la borne STP. Lorsque le frein est actionné, une tension est normalement appliquée à la borne STP du ECM via le fusible STOP SW et le contacteur de feux stop, et le ECM désactive le régulateur de vitesse.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT

1. 1
   Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
2. 2
   Mettez le contact sur la position ON, puis mettez le commutateur principal du testeur intelligent sur ON.
3. 3
   Vérifiez la LISTE DE DONNÉES afin de contrôler le bon fonctionnement du contacteur de feu stop.

ECM (régulateur de vitesse) :

OK : Lorsque la pédale de frein est actionnée, l'affichage change comme indiqué ci-dessus.

REMPLACER L'ECM

2 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DE FEU STOP - BATTERIE)

1. 1
   Débrancher le connecteur du contacteur de feux stop S12.
2. 2
   Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

3 CONTRÔLER LE CONTACTEUR DE FEU STOP

1. 1
   Déposer le contacteur de feu stop.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

4 CONTRÔLER LE ECM

1. 1
   Rebranchez le connecteur S12 du contacteur de feu stop.
2. 2
   Débranchez le connecteur E4 du ECM.
3. 3
   Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
4. 4
   Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

REMPLACER L'ECM