Circuit du signal d'essuie-glace

DESCRIPTION

Le calculateur de régulation de distance détecte le fonctionnement des essuie-glaces. Si les essuie-glaces fonctionnent en mode HI ou LO, le régulateur de vitesse est annulé et le signal sonore « pong » retentit une fois. De plus, les avertissements suivants persistent jusqu'à ce que le commutateur principal du régulateur de vitesse soit mis à l'arrêt :

• Le témoin principal CRUISE clignote.
• Le voyant d'alerte principal s'allume.
• Le code d'avertissement « E2 » s'affiche sur l'écran du combiné d'instruments.

Une fois le fonctionnement des essuie-glaces en mode HI ou LO terminé, appuyer sur le commutateur principal du régulateur de vitesse vers + (ACCEL)/RES (RESUME) pour rétablir la vitesse programmée avant l'annulation.

Le régulateur de vitesse est disponible lorsque les essuie-glaces fonctionnent en mode intermittent.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 CONTRÔLER LE SYSTÈME D'ESSUIE-GLACE

Vérifier que les essuie-glaces fonctionnent en mode HI.

OK : le fonctionnement de l'essuie-glace est normal.

2 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE RÉGULATION DE DISTANCE - COMMUTATEUR D'ESSUIE-GLACE)

1. 1
   Déconnecter le connecteur D2 du calculateur de régulation de distance et le connecteur C12 du commutateur d'essuie-glace.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

PASSER AU CONTRÔLE DE CIRCUIT SUIVANT INDIQUÉ DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES