Circuit d'alimentation du capteur laser

DESCRIPTION

Ce circuit alimente le capteur laser. Le capteur laser émet des ondes radio vers un objet situé devant le véhicule et mesure la distance et la direction de cet objet en recevant les réflexions du faisceau. À partir de ces réflexions, le capteur calcule la différence de vitesse entre le véhicule et l'objet situé devant.

Ces données sont transmises à l'ECU de régulation de distance. Le calculateur ECM reconnaît le capteur laser par les bornes LGND. Si un circuit ouvert se produit dans le faisceau de câbles entre les bornes LGND, le calculateur ECM ne peut pas reconnaître le capteur laser. Le calculateur ECM arrête alors la commande du mode de régulation de distance inter-véhicules, et seul le mode de régulation à vitesse constante peut être utilisé.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 VÉRIFIER L'ECU DE RÉGULATION DE DISTANCE (TENSION IGB)

1. 1
   Débrancher le connecteur L1 du capteur laser.
2. 2
   Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

2 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR LASER - ECM ET MASSE DE CAISSE)

1. 1
   Débranchez le connecteur E4 du ECM.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

PASSER AU CONTRÔLE DE CIRCUIT SUIVANT INDIQUÉ DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

3 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR LASER - ECU DE RÉGULATION DE DISTANCE)

1. 1
   Débrancher le connecteur D2 de l'ECU de régulation de distance.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMPLACER L'ECU DE RÉGULATION DE DISTANCE