Toyota Tacoma Quiz
Régulateur de vitesse

Défaillance de comparaison du signal du contacteur de frein « A » (P057162)

Dans ce manuel : Régulateur de vitesse
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
~3min de lecture
DESCRIPTION

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le contacteur de feu stop envoie un signal à l'ECM. À la réception de ce signal, l'ECM annule le régulateur de vitesse adaptatif à radar dynamique. Le mode de sécurité (fail-safe) permet une conduite normale même en cas de dysfonctionnement du circuit du signal de feu stop. La condition d'annulation se produit lorsqu'une tension est appliquée à la borne STP. Lors du freinage, une tension est normalement appliquée à la borne STP de l'ECM via le fusible STOP et le contacteur de feu stop, et l'ECM désactive le régulateur de vitesse adaptatif à radar dynamique.

N° DTC

Élément détecté

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

MIL

P057162

Défaut de comparaison du signal du contacteur de frein « A »

Lorsque le contact est mis et que le système de régulateur de vitesse adaptatif à radar dynamique fonctionne, la tension des bornes STP et ST1- de l'ECM est inférieure à 1 V pendant environ 0,5 seconde ou plus.
  • Ensemble contacteur de feu stop
  • Faisceau ou connecteur
  • ECM

Ne s'allume pas
SCHÉMA DE CÂBLAGECAUTION / NOTICE / HINTMISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

  • Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
  • Avant de remplacer le ECM, reportez-vous à Enregistrement.

    Sans système Smart Key : cliquer iciw/ Smart Key System: Click here

    Avec système Smart Key : cliquer ici

PROCÉDURE

  1. VÉRIFIEZ LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DE FEU STOP - BATTERIE ET MASSE DE CAISSE)

(a) Débranchez le connecteur du contacteur de feux stop.

*a

Vue de face du connecteur du faisceau de câbles

(vers le contacteur de feu stop)

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

S10-2 - masse de caisse

Toujours

11 à 14 V

S10-4 - Masse de caisse

Contact mis

11 à 14 V

S10-4 - Masse de caisse

Contact coupé

Inférieure à 1 V
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR
OK

  1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR DE FEU STOP

(a) Déposez l'ensemble contacteur de feu stop.

Cliquer ici(b) Inspect the stop light switch assembly.

(b) Contrôlez l'ensemble contacteur de feu stop.

Cliquer ici

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE FEUX STOP
OK

  1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECM - ENSEMBLE DU CONTACTEUR DE FEU STOP)

(a) Débranchez le connecteur E13 du calculateur ECM.

(b) Débranchez le connecteur de l'ensemble contacteur de feu stop S10.

(c) Débranchez le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage (électrovanne du maître-cylindre)*1 ou de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble actionneur de frein)*2 S1.

  • *1 : pour servofrein hydraulique
  • *2 : pour servofrein à dépression

(d) Débranchez le connecteur de l'unité de commande du verrouillage de levier S7.

(e) Retirez le relais STOP de la boîte à relais du compartiment moteur.

(f) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

E13-15 (ST1-) - S10-3

Toujours

Inférieure à 1 Ω

E13-16 (STP) - S10-1

Toujours

Inférieure à 1 Ω

E13-15 (ST1-) ou S10-3 - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E13-16 (STP) ou S10-1 - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus
OK

REMPLACER L'ECM
NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.