Processeur d'entrée du régulateur de vitesse (P160700)

Lorsque l'ECM détermine qu'il y a un dysfonctionnement, il allume le MIL et mémorise un DTC.

REMARQUE :

Lorsque ces DTC sont mémorisés, l'ECM coupe l'alimentation du moteur de papillon et le papillon des gaz revient à l'ouverture prédéterminée par le ressort de rappel.

L'ECM surveille en permanence ses UC principale et secondaire. Cet autocontrôle garantit le bon fonctionnement de l'ECM. Si les sorties des UC diffèrent et s'écartent de la norme, allumer immédiatement le MIL et mémoriser le DTC.

REMARQUE :

Lors de l'effacement des DTC permanents, reportez-vous à la procédure « EFFACER LE DTC PERMANENT » (Voir page ).

1. 1
   Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
2. 2
   Mettre le contact d'allumage sur MARCHE et lancer Techstream.
3. 3
   Effacez les DTC (même si aucun DTC n'est mémorisé, effectuez la procédure d'effacement des DTC).
4. 4
   Éteindre le Techstream.
5. 5
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
6. 6
   Débranchez le Techstream.
7. 7
   Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 1 minute.
8. 8
   Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
9. 9
   Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
10. 10
    Mettre le contact d'allumage sur MARCHE et lancer Techstream.
11. 11
    Mettre le contacteur principal du régulateur de vitesse en position marche.
12. 12
    Attendez 16 secondes ou plus.[*1]

    REMARQUE :

    [*1] : Procédure de validation normale.

    La procédure de validation normale sert à finaliser la détection du DTC et est également utilisée pour effacer les DTC permanents.

13. 13
    Accédez aux menus suivants : Groupe motopropulseur / Régulateur de vitesse / Codes de panne.
14. 14
    Lire les DTC.

    REMARQUE :

    • Si un DTC est affiché, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si aucun DTC n'est affiché, effectuez la procédure suivante.
15. 15
    Si les DTC ne sont pas affichés, effectuez un trajet universel et vérifiez la présence de DTC permanents (Voir page ).

    REMARQUE :

    • Si un DTC permanent est affiché, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si aucun DTC permanent n'est affiché, le système fonctionne normalement.

REMARQUE :

Lisez les données de figeage à l'aide du Techstream. Le calculateur ECM enregistre les informations sur le véhicule et les conditions de conduite sous forme de données de figeage au moment où un DTC est mémorisé. Lors du diagnostic, les données de figeage peuvent aider à déterminer si le véhicule roulait ou était à l'arrêt, si le moteur était chaud ou non, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche, ainsi que d'autres données enregistrées au moment du dysfonctionnement.

1. VÉRIFIER LA PRÉSENCE DE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Effectuer les opérations suivantes pour s'assurer que les conditions de détection du DTC sont remplies.

REMARQUE :

Si les conditions de détection ne sont pas remplies, l'anomalie ne peut pas être détectée.

(1) Conduire le véhicule à une vitesse permettant le fonctionnement du régulateur de vitesse.

(2) Activer le système de régulateur de vitesse à l'aide du contacteur principal (ON/OFF).

(3) Appuyer sur le contacteur principal du régulateur de vitesse sur SET- pour commencer à réguler la vitesse du véhicule avec le système de régulateur de vitesse.

(c) Contrôler les DTC (voir la page ).

OK :

Le DTC P160700 n'est pas affiché

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

ALLER AU SYSTÈME SFI