Circuit du commutateur du régulateur de vitesse

DESCRIPTION

Ce circuit envoie des signaux au calculateur ECM en fonction de l'état du contacteur principal du régulateur de vitesse.

La batterie fournit la tension positive (+) de la batterie au contacteur principal du régulateur de vitesse. La borne CCS du calculateur ECM reçoit ensuite la tension sous forme de signal selon l'état du contacteur.

SCHÉMA DE CÂBLAGEPROCÉDURE

1. CONTRÔLER LE COMMUTATEUR PRINCIPAL DU RÉGULATEUR DE VITESSE

(a) Déposer le commutateur principal du régulateur de vitesse (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
1 - 3	+ (ACCEL)/RES (REPRISE)	235 à 245 Ω
1 - 3	- (DÉCÉL.)/SET (MÉMO)	617 à 643 Ω
1 - 3	CANCEL	1 509 à 1 571 Ω
1 - 3	Contacteur principal OFF	10 kΩ ou plus
1 - 3	Contacteur principal ON	Inférieure à 1 Ω

(c) Reposez le contacteur principal du régulateur de vitesse.

NG

REMPLACER LE COMMUTATEUR PRINCIPAL DU RÉGULATEUR DE VITESSE

OK

1. CONTRÔLE DU FAISCEAU ET DU CONNECTEUR (CONTACTEUR PRINCIPAL DU RÉGULATEUR DE VITESSE - ENSEMBLE DE CÂBLE SPIRAL AVEC CAPTEUR)

(a) Débranchez le connecteur côté ensemble de câble spiral avec capteur et côté contacteur principal.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
1 (côté contacteur principal) - 3 (côté ensemble de câble spiral avec capteur)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
3 (côté contacteur principal) - 4 (côté ensemble de câble spiral avec capteur)	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble câble spiralé avec capteur)
*b	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le commutateur principal du régulateur de vitesse)

(c) Rebranchez le connecteur côté ensemble de câble spiral avec capteur et côté contacteur principal.

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. CONTRÔLE DU CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

AVIS :

L'ensemble de câble spiral avec capteur fait partie intégrante du système d'airbag SRS. Un démontage ou un montage incorrect de l'ensemble de câble spiral avec capteur peut empêcher le déploiement de l'airbag. Veillez à lire la page indiquée entre crochets.

REMARQUE :

• Dépose (voir page ).
• Pose (voir page ).

(a) Déposez l'ensemble de câble spiral avec capteur.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
3 (CCS) côté contacteur principal - S8-1 (CCS)	La position de l'ensemble de câble spiral avec capteur est au centre.	Inférieure à 1 Ω
	La position de l'ensemble de câble spiral avec capteur est de 2,5 tours vers la gauche.
	La position de l'ensemble de câble spiral avec capteur est de 2,5 tours vers la droite.
4 (ECC) côté contacteur principal - S8-2 (ECC)	La position de l'ensemble de câble spiral avec capteur est au centre.	Inférieure à 1 Ω
	La position de l'ensemble de câble spiral avec capteur est de 2,5 tours vers la gauche.
	La position de l'ensemble de câble spiral avec capteur est de 2,5 tours vers la droite.

Texte dans l'illustration

*a	Composant déconnecté du faisceau (Câble spiralé avec sous-ensemble capteur)
*b	Côté contacteur principal du régulateur de vitesse

(c) Reposez l'ensemble de câble spiral avec capteur.

NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

OK

1. CONTRÔLE DU FAISCEAU ET DU CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CÂBLE SPIRAL AVEC CAPTEUR - ECM ET MASSE DE CAISSE)

(a) Débranchez le connecteur E13 du calculateur ECM.

(b) Débranchez le connecteur S8 de l'ensemble de câble spiral avec capteur.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
S8-2 (ECC) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
E13-17 (CCS) - S8-1 (CCS)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
E13-17 (CCS) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

(d) Rebrancher le connecteur du ECM.

(e) Rebranchez le connecteur de l'ensemble de câble spiral avec capteur S8.

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR