Navigation / Écran multi-informations

Court-circuit de la sortie haut-parleur (B15C3)

Dans ce manuel : Navigation / Écran multi-informations
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 102Ouvre-porte de garage — 8Navigation / Écran multi-informations — 81Aide au stationnement / Surveillance — 50Frein (avant) — 7Freinage (arrière) — 7Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 79Système de freinage (autre) — 28Frein de stationnement — 22Essieu et différentiel — 44Arbre de transmission / Arbre de cardan — 24Transfert Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Boîte automatique / Transaxle — 124Refroidissement 1ar-fe — 31Contrôle des émissions 1ar-fe — 10Commande moteur 1ar-fe — 133Mécanique moteur 1AR-FE — 44Système d'alimentation 1ar-fe — 311ar-fe Admission / Échappement — 21Lubrification 1ar-fe — 11Démarrage 1ar-fe — 16Régulateur de vitesse — 241AR-FE Batterie / Charge — 162gr-fe Batterie / Charge — 17Réseau — 67Distribution de l'alimentation — 8Systèmes d'assistance — 34Colonne de direction — 37Boîtier de direction / Biellerie — 29Diagnostic de l'alignement / de la tenue de route — 4Suspension avant — 39Suspension arrière — 35Pneu / Roue — 4Contrôle de pression des pneus — 35Porte / Hayon — 83Panneaux extérieurs / Garnitures — 56Klaxon — 4Éclairage (ext.) — 89Rétroviseur (ext) — 36Toit ouvrant / Décapotable — 26Vitrage / Vitres — 87Essuie-glace / Lave-glace — 30Verrouillage de porte — 85Chauffage / Climatisation — 82Panneaux / garnitures intérieurs — 20Éclairage (intérieur) — 37Compteur / Jauge / Afficheur — 41Rétroviseur (int.) — 9Prises de courant (int.) — 10Siège — 84Ceinture de sécurité — 43Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 131Antivol / Accès sans clé — 155
~10min de lecture
DESCRIPTION

Ce DTC est mémorisé lorsqu'une défaillance survient dans les haut-parleurs.

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B15C3

Un court-circuit est détecté dans le circuit de sortie des haut-parleurs.

  • Faisceau ou connecteur
  • Haut-parleur
  • Ensemble récepteur de navigation*1
  • Ensemble amplificateur de composants stéréo*2
  • *1 : pour 6 haut-parleurs
  • *2 : pour 13 haut-parleurs
SCHÉMA DE CÂBLAGE

1. pour 6 haut-parleurs


2. pour 13 haut-parleurs



PROCÉDURE
  1. CONFIRMER LE MODÈLE

(a) Choisir le modèle à contrôler.

Résultat

Passer à

pour 6 haut-parleurs

A

pour 13 haut-parleurs

B


B

PASSER À L'ÉTAPE 8

A
  1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION - MASSE DE CAISSE)

(a) Débrancher les connecteurs des ensembles récepteur de navigation E38 et E39.

(b) Déconnecter les connecteurs E28 et E29 du haut-parleur avant n° 2.

(c) Déconnecter les connecteurs J4 et K4 du haut-parleur arrière.

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble récepteur de navigation et la masse de caisse pour vérifier l'absence de court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

E38-1 (FR+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E38-5 (FR-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E38-2 (FL+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E38-6 (FL-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E39-1 (RR+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E39-3 (RR-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E39-2 (RL+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E39-6 (RL-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs E28 et E29 du haut-parleur avant n° 2.

(b) Débrancher les connecteurs H1 et I1 de l'ensemble haut-parleur avant n° 1.

(c) Mesurer la résistance entre chacun des haut-parleurs avant n° 2 et la masse carrosserie pour vérifier l'absence de court-circuit dans le faisceau.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

E28-3 (-) - Masse carrosserie

Toujours

10 kΩ ou plus

E28-1 (+) - Masse carrosserie

Toujours

10 kΩ ou plus

E29-3 (-) - Masse carrosserie

Toujours

10 kΩ ou plus

E29-1 (+) - Masse carrosserie

Toujours

10 kΩ ou plus


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK
  1. CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer le haut-parleur avant n° 1 (Voir page ).


(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1 - 2

Toujours

3,2 à 4,8 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Haut-parleur avant n° 1)


NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

OK
  1. CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer le haut-parleur avant n° 2 (Voir page ).


(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

pour le côté droit :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

4 (TWR-) - 2 (TWR+)

Toujours

10 kΩ ou plus

3 (-) - 4 (TWR-)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

1 (+) - 2 (TWR+)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

pour le côté gauche :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

4 (TWL-) - 2 (TWL+)

Toujours

10 kΩ ou plus

3 (-) - 4 (TWL-)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

1 (+) - 2 (TWL+)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*A

côté droit

*B

côté gauche

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Haut-parleur avant n° 2)


NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

OK
  1. REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Remplacer le haut-parleur avant n° 2 par un haut-parleur neuf ou en bon état connu (Voir page ).


(b) Effacer les DTC (voir page ).


(c) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

OK :

Aucun DTC n'est affiché.

REMARQUE :

  • Rebrancher tous les connecteurs des haut-parleurs avant n° 2 qui avaient été débranchés.
  • En cas de doute sur le défaut du haut-parleur avant n° 2 droit ou gauche, contrôler en permutant le côté droit avec le côté gauche.
  • Effectuer le contrôle ci-dessus sur les côtés gauche et droit.

OK

FIN

NG
  1. CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE

(a) Déposer le haut-parleur arrière (Voir page ).


(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1 - 2

Toujours

3,2 à 4,8 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Haut-parleur arrière)


OK

REMPLACER L'ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION


NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE

  1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (AMPLIFICATEUR DU COMPOSANT STÉRÉO - MASSE DE CAISSE)

(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble amplificateur du composant stéréo E12 et E15.

(b) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur avant n° 2 E25 et E26.

(c) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur avant n° 1 H1 et I1.

(d) Débrancher le connecteur de l'ensemble haut-parleur avant n° 4 E27.

(e) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur arrière J4 et K4.

(f) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur arrière n° 2 J5 et K5.

(g) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur arrière n° 3 M29 et L33.

(h) Mesurer la résistance entre l'ensemble amplificateur du composant stéréo et la masse de caisse pour vérifier l'absence de court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

E15-10 (FR+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-9 (FR-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-3 (FL+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-8 (FL-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E12-2 (WFR+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E12-6 (WFR-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E12-1 (WFL+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E12-5 (WFL-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E12-3 (CTR+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E12-9 (CTR-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E12-8 (RR+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E12-7 (RR-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-4 (RL+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-11 (RL-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E12-4 (WF2+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E12-10 (WF2-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-5 (WF1+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-12 (WF1-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-2 (SR+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-7 (SR-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-1 (SL+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E15-6 (SL-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE CARROSSERIE)

(a) Déconnecter les connecteurs E23 et E24 du haut-parleur avant n° 3.

(b) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur avant n° 2 E25 et E26.

(c) Mesurer la résistance entre chacun des haut-parleurs avant n° 2 et la masse carrosserie pour vérifier l'absence de court-circuit dans le faisceau.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

E25-3 (+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E25-4 (-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E26-3 (+) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

E26-4 (-) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK
  1. INSPECTER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 3

(a) Déposer le haut-parleur avant n° 3 (Voir page ).


(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

2 - 3

Toujours

10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Ensemble haut-parleur avant n° 3)


NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 3

OK
  1. REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 3

(a) Remplacer le haut-parleur avant n° 3 par un neuf ou un en bon état connu (Voir page ).


(b) Effacer les DTC (voir page ).


(c) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

OK :

Aucun DTC n'est affiché.

REMARQUE :

  • Reconnecter tous les connecteurs des haut-parleurs avant n° 3 précédemment déconnectés.
  • En cas de doute sur le haut-parleur avant droit ou gauche n° 3, procéder à l'inspection en échangeant le droit avec le gauche.
  • Effectuer le contrôle ci-dessus sur les côtés gauche et droit.

OK

FIN

NG
  1. CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer le haut-parleur avant n° 2 (Voir page ).


(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

pour le côté droit :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1 (TWR+) - 2 (TWR-)

Toujours

1,5 à 2,5 Ω

1 (TWR+) - 3 (+)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

2 (TWR-) - 4 (-)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

pour le côté gauche :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1 (TWL+) - 2 (TWL-)

Toujours

1,5 à 2,5 Ω

1 (TWL+) - 3 (+)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

2 (TWL-) - 4 (-)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*A

côté droit

*B

côté gauche

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Haut-parleur avant n° 2)


NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

OK
  1. CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer le haut-parleur avant n° 1 (Voir page ).


(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1 - 2

Toujours

1,65 à 2,15 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Haut-parleur avant n° 1)


NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

OK
  1. INSPECTER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 4

(a) Déposer le haut-parleur avant n° 4 (Voir page ).


(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1 - 2

Toujours

1,5 à 2,5 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Ensemble haut-parleur avant n° 4)


NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 4

OK
  1. CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE

(a) Déposer le haut-parleur arrière (Voir page ).


(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1 - 2

Toujours

1,5 à 2,2 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Haut-parleur arrière)


NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE

OK
  1. CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE N° 2

(a) Déposer le haut-parleur arrière n° 2 (Voir page ).


(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1 - 2

Toujours

1,5 à 2,5 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Haut-parleur arrière n° 2)


NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE N° 2

OK
  1. INSPECTER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE N° 3

(a) Déposer le haut-parleur arrière n° 3 (Voir page ).


(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

1 - 2

Toujours

1,5 à 2,5 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Haut-parleur arrière n° 3)


OK

REMPLACER L'ENSEMBLE AMPLIFICATEUR DE COMPOSANTS STÉRÉO


NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE N° 3

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.