Court-circuit de la sortie haut-parleur (B15C3)
Ce DTC est mémorisé lorsqu'une défaillance survient dans les haut-parleurs.
N° DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
B15C3 |
Un court-circuit est détecté dans le circuit de sortie des haut-parleurs. |
|
- *1 : pour 6 haut-parleurs
- *2 : pour 13 haut-parleurs
1. pour 6 haut-parleurs

2. pour 13 haut-parleurs


PROCÉDURE
CONFIRMER LE MODÈLE
(a) Choisir le modèle à contrôler.
Résultat | Passer à |
|---|---|
pour 6 haut-parleurs |
A |
pour 13 haut-parleurs |
B |
| B | ![]() | PASSER À L'ÉTAPE 8 |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION - MASSE DE CAISSE)
(a) Débrancher les connecteurs des ensembles récepteur de navigation E38 et E39.
(b) Déconnecter les connecteurs E28 et E29 du haut-parleur avant n° 2.
(c) Déconnecter les connecteurs J4 et K4 du haut-parleur arrière.
(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble récepteur de navigation et la masse de caisse pour vérifier l'absence de court-circuit dans le faisceau de câbles.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
E38-1 (FR+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E38-5 (FR-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E38-2 (FL+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E38-6 (FL-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E39-1 (RR+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E39-3 (RR-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E39-2 (RL+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E39-6 (RL-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE CARROSSERIE)
(a) Débrancher les connecteurs E28 et E29 du haut-parleur avant n° 2.
(b) Débrancher les connecteurs H1 et I1 de l'ensemble haut-parleur avant n° 1.
(c) Mesurer la résistance entre chacun des haut-parleurs avant n° 2 et la masse carrosserie pour vérifier l'absence de court-circuit dans le faisceau.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
E28-3 (-) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E28-1 (+) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E29-3 (-) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E29-1 (+) - Masse carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1
(a) Déposer le haut-parleur avant n° 1 (Voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
![]() |
| NG | ![]() | REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
|
CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2
(a) Déposer le haut-parleur avant n° 2 (Voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale : pour le côté droit :
|
![]() |
| NG | ![]() | REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
|
REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2
(a) Remplacer le haut-parleur avant n° 2 par un haut-parleur neuf ou en bon état connu (Voir page
).
(b) Effacer les DTC (voir page
).
(c) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
OK :
Aucun DTC n'est affiché.
REMARQUE :
- Rebrancher tous les connecteurs des haut-parleurs avant n° 2 qui avaient été débranchés.
- En cas de doute sur le défaut du haut-parleur avant n° 2 droit ou gauche, contrôler en permutant le côté droit avec le côté gauche.
- Effectuer le contrôle ci-dessus sur les côtés gauche et droit.
| OK | ![]() | FIN |
|
CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE
(a) Déposer le haut-parleur arrière (Voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
![]() |
| OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION |
| NG | ![]() | REMPLACER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE |
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (AMPLIFICATEUR DU COMPOSANT STÉRÉO - MASSE DE CAISSE)
(a) Débrancher les connecteurs de l'ensemble amplificateur du composant stéréo E12 et E15.
(b) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur avant n° 2 E25 et E26.
(c) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur avant n° 1 H1 et I1.
(d) Débrancher le connecteur de l'ensemble haut-parleur avant n° 4 E27.
(e) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur arrière J4 et K4.
(f) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur arrière n° 2 J5 et K5.
(g) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur arrière n° 3 M29 et L33.
(h) Mesurer la résistance entre l'ensemble amplificateur du composant stéréo et la masse de caisse pour vérifier l'absence de court-circuit dans le faisceau de câbles.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
E15-10 (FR+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-9 (FR-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-3 (FL+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-8 (FL-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E12-2 (WFR+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E12-6 (WFR-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E12-1 (WFL+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E12-5 (WFL-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E12-3 (CTR+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E12-9 (CTR-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E12-8 (RR+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E12-7 (RR-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-4 (RL+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-11 (RL-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E12-4 (WF2+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E12-10 (WF2-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-5 (WF1+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-12 (WF1-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-2 (SR+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-7 (SR-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-1 (SL+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E15-6 (SL-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE CARROSSERIE)
(a) Déconnecter les connecteurs E23 et E24 du haut-parleur avant n° 3.
(b) Débrancher les connecteurs de l'ensemble haut-parleur avant n° 2 E25 et E26.
(c) Mesurer la résistance entre chacun des haut-parleurs avant n° 2 et la masse carrosserie pour vérifier l'absence de court-circuit dans le faisceau.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
E25-3 (+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E25-4 (-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E26-3 (+) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
E26-4 (-) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
INSPECTER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 3
(a) Déposer le haut-parleur avant n° 3 (Voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
![]() |
| NG | ![]() | REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 3 |
|
REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 3
(a) Remplacer le haut-parleur avant n° 3 par un neuf ou un en bon état connu (Voir page
).
(b) Effacer les DTC (voir page
).
(c) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
OK :
Aucun DTC n'est affiché.
REMARQUE :
- Reconnecter tous les connecteurs des haut-parleurs avant n° 3 précédemment déconnectés.
- En cas de doute sur le haut-parleur avant droit ou gauche n° 3, procéder à l'inspection en échangeant le droit avec le gauche.
- Effectuer le contrôle ci-dessus sur les côtés gauche et droit.
| OK | ![]() | FIN |
|
CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2
(a) Déposer le haut-parleur avant n° 2 (Voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale : pour le côté droit :
|
![]() |
| NG | ![]() | REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
|
CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1
(a) Déposer le haut-parleur avant n° 1 (Voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
![]() |
| NG | ![]() | REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
|
INSPECTER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 4
(a) Déposer le haut-parleur avant n° 4 (Voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
![]() |
| NG | ![]() | REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 4 |
|
CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE
(a) Déposer le haut-parleur arrière (Voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
![]() |
| NG | ![]() | REMPLACER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE |
|
CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE N° 2
(a) Déposer le haut-parleur arrière n° 2 (Voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
![]() |
| NG | ![]() | REMPLACER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE N° 2 |
|
INSPECTER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE N° 3
(a) Déposer le haut-parleur arrière n° 3 (Voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
![]() |
| OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE AMPLIFICATEUR DE COMPOSANTS STÉRÉO |
| NG | ![]() | REMPLACER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE N° 3 |
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