Précautions

1. PRÉCAUTIONS POUR LA DÉCONNEXION DU CÂBLE DE BATTERIE

AVIS :

Lors de la déconnexion du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants après le rebranchement du câble :

Système	Voir la procédure
Système de fermeture du hayon
Système de hayon électrique

2. NOTATION DU CONTACT D'ALLUMAGE

Le type de contacteur d'allumage utilisé sur ce modèle varie selon les spécifications du véhicule.

Les expressions répertoriées dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.

3. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DU SYSTÈME AIRBAG SRS

(a) Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS). Si les opérations de maintenance ne sont pas effectuées dans le bon ordre, le SRS risque de se déclencher de façon inattendue pendant l'intervention. Cela peut provoquer un accident grave.

Avant toute intervention (y compris contrôle, remplacement, dépose et installation de pièces), veiller à lire les consignes de sécurité relatives au système de retenue supplémentaire (voir page ).

4. PRÉCAUTIONS POUR LA DÉPOSE, L'INSTALLATION ET LE REMPLACEMENT DES COMPOSANTS DE LA DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE

(a) Après remplacement de l'ECU de direction assistée, effacer la valeur d'étalonnage du capteur d'angle de rotation, initialiser le capteur d'angle de rotation et étalonner le point zéro du capteur de couple (voir page ).

5. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION

(a) Lors de la manipulation des pièces électroniques :

• Éviter tout choc sur les pièces électroniques telles que les ECU et les relais. Les remplacer par des neuves en cas de chute ou de choc violent.
• Ne pas exposer les pièces électroniques à des températures élevées ni à l'humidité.
• Afin d'éviter toute déformation ou tout dysfonctionnement dû à l'électricité statique, ne pas toucher les bornes des connecteurs.

(b) Avant de déconnecter les connecteurs liés au système de direction assistée électrique, mettre le contacteur d'allumage sur ON, centrer le volant puis mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

6. PRÉCAUTIONS POUR LA COMMUNICATION CAN

(a) Les lignes de communication CAN servent à recevoir les informations de l'ECU de contrôle de dérapage et de l'ECM, et à transmettre les alertes au combiné d'instruments.

En cas de problème sur les lignes de communication CAN, des DTC de la ligne de communication CAN sont émis.

(b) Effectuer le diagnostic des problèmes de ligne de communication lorsque des DTC de la communication CAN sont émis. Veiller à commencer le diagnostic du système de direction assistée uniquement après avoir confirmé que le système de communication CAN fonctionne normalement.

(c) Comme la ligne de communication CAN a une longueur et un tracé qui lui sont propres, elle ne peut pas être réparée provisoirement avec un fil de contournement, etc.