Volkswagen Polo Quiz
Entretien du réfrigérant R134a

Soupape de surpression

Dans ce manuel : Entretien du réfrigérant R134a
Informations générales sur la peinture — 128Guide de remorquage — 10Jantes, pneus, géométrie des roues — 126Batterie, démarreur, alternateur, régulateur de vitesse — 65Essuie-glace/lave-glace — 9Éclairage extérieur, commutateurs — 1Éclairage intérieur, commutateurs — 7Câblage — 51Entretien du réfrigérant R134a — 134
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Attention Les outils ou matériaux non homologués, tels que les additifs d'étanchéité, peuvent endommager le système ou provoquer des dysfonctionnements.

Utiliser uniquement les outils et matériaux homologués par le constructeur.

La garantie est annulée en cas d'utilisation d'outils ou de matériaux non homologués.
Tous les composants du circuit de fluide frigorigène soumis à un contrôle de qualité doivent toujours être obturés (utiliser les bouchons d'étanchéité d'origine de la pièce d'origine). Remplacer les composants endommagés ou qui fuient du circuit de fluide frigorigène. Se reporter à → chapitre « Composants, remplacement ». Jusqu'à présent, les pièces d'origine (compresseur, réservoir, filtre déshydrateur, évaporateur et condenseur) étaient remplies d'azote gazeux. Cette charge est progressivement abandonnée. Il y a peu ou pas d'égalisation de pression lors du retrait des bouchons d'obturation de la pièce d'origine.

La soupape de surpression est montée sur le compresseur de climatisation ou sur le déshydrateur-filtre.

À une surpression d'environ 38 bar (551 psi), la soupape s'ouvre et se referme une fois la pression redescendue (environ 30 bar (435 psi)).

Le réfrigérant ne s'échappe pas complètement.

Selon la version, un disque plastique transparent peut être monté ; il se brise dès que la soupape est activée.
Pressure Relief Valve

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Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.